31 PINTURAS AUTOMOTRICES Y NAVALES Además, los autores enfatizan que la sostenibilidad es un factor clave en el futuro desarrollo de estos recubrimientos. La investigación actual busca no solo mejorar la eficiencia antifouling sino también reducir el impacto ambiental de los materiales utilizados, fomentando la creación de productos que puedan ser aplicados sin dañar los ecosistemas marinos. El trabajo presentado por Shi y sus colegas aporta una visión integral del potencial de los recubrimientos de PDMS mejorados con nanomateriales en la lucha contra la bioincrustación marina. A través de la incorporación Este reportaje se ha escrito tomando como referencia el artículo 'Advanced strategies for marine antifouling based on nanomaterial-enhanced functional PDMS coatings' publicado en Nano Materials Science (2024), elaborado por los investigadores Xiaohui Shi, Hao Wei, Wenjun Zhou, Paul E.D. Soto Rodríguez, Cunguo Lin, Lei Wang y Zhijia Zhang. Las entidades involucradas incluyen la Harbin Engineering University, el Qingdao Innovation and Development Center, el Luoyang Ship Material Research Institute y el Harbin Institute of Technology, en China, y el Instituto de Estudios Avanzados IUDEA en la Universidad de La Laguna (España). de nanotecnología, estos revestimientos ofrecen una solución innovadora y sostenible a un problema persistente en el ámbito marítimo. Sin embargo, como subrayan los autores, aún queda trabajo por hacer, especialmente en la optimización de la estabilidad y la eficiencia a largo plazo de estos materiales. El futuro de la investigación en este campo parece prometedor, con el potencial de desarrollar recubrimientos cada vez más eficaces, duraderos y respetuosos con el medio ambiente, que beneficien tanto a la industria marítima como a la salud de los océanos.n
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