AC TUA LI DAD llllllllllllllllllllllllllllllllll Novedades en el transporte de mercancías peligrosas Las normativas de carretera y ferrocarril ya tienen textos aprobados (aunque para las versiones en español, habrá que esperar a la publicación oficial en el BOE). Las modificaciones del 2019 se pueden aplicar voluntariamente desde el 1 de enero del 2019 y obligatoriamente a partir del 1 de julio. Según el art.1 del RD 1566/1999, toda empresa que expida, descargue o transporte mercancías peligrosas en determinadas cantidades debe contar con un consejero de seguridad de transporte. Para poder ejercer sus funciones, el consejero deberá superar previamente un examen sobre las obligaciones que le corresponden y su capacitación se renueva cada 5 años. Para más información pueden consultar el manual de transportes por carretera de ASEFAPI (Volumen I) que pueden encontrar online en nuestra web. Este año la emisión de los informes anuales por parte de los consejeros de seguridad será únicamente de forma electrónica mediante la Plataforma Cl@ve. Las empresas asociadas tienen más información en la Circular 35/18. También se han publicado ya las restricciones a la circulación de mercancías peligrosas para 2019 de cuyos detalles han sido informados los socios. Adicionalmente el Real Decreto-Ley 18/2018 establece que, respecto de los vehículos pesados, se podrá acordar el cierre o la restricción del acceso a la circulación de carreteras o tramos por razones de seguridad, fluidez del tráfico o por motivos medioambientales; podrá exigirse a dichos vehículos que se desvíen por la totalidad o parte de una autopista cuya utilización conlleve el pago de peajes. Aplazada la decisión sobre el Dióxido de Titanio El 14 y 15 de febrero se discutió en el Comité REACH de la Comisión Europea, la propuesta de clasificación del TiO2 como carcinogénico categoría 2. En esta reunión la Comisión Europea no encontró los apoyos suficientes para someter a votación y lograr la aprobación de la propuesta legislativa, la 14ªATP del Reglamento CLP, que incluye la clasificación del TiO2, precisamente por no haber acuerdo respecto al asunto del TiO2. Entonces, la Comisión convocó una reunión extraordinaria del Comité REACH para tratar específicamente la propuesta del TiO2. Esta reunión se celebró el 7 de marzo, y una vez más la Comisión no contó con una mayoría cualificada como para sacar adelante la propuesta. Por tanto, la propuesta legislativa de la 14ª ATP del reglamento CLP se aplaza. La propuesta legislativa volverá a considerarse como pronto en otoño por la nueva Comisión. Hasta entonces, todo sigue igual para el TiO2. Es decir, permanece sin ningún tipo de clasificación. Nace Pintipedia, la enciclopedia libre y colaborativa de la pintura en español ASEFAPI lanza Pintipedia, una enciclopedia online, libre y colaborativa de la pintura en español. El proyecto, que se puede consultar en la web www.pintipedia.es, busca poner en común, entre profesionales, aficionados y consumidores, el conocimiento relacionado con el sector de la pintura. Su objetivo principal es crear, recopilar y transmitir contenido libre y editable, relacionado con la industria de la pintura. Mediante la participación conjunta de usuarios, y manteniendo una visión informativa, Pintipedia aspira a convertirse en un referente online del sector, no solo a nivel estatal, sino también a nivel internacional en todos los países de habla hispana. El sistema aúna tres características. En primer lugar, es una enciclopedia, entendida como soporte que permite la recopilación, almacenamiento y transmisión de información de forma estructurada. Además, es una wiki, con lo que está disponible a la participación de todos los ciudadanos y profesionales». Y, por último, su contenido es abierto y, por tanto, puede ser consultado por cualquier persona con acceso a Internet. 32 - Industria de la Pintura
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