Rafa Pizarro, brand manager de Joie y Joie Signature INNOVACIÓN Y MEJORES PRESTACIONES “Cada vez se endurecen más las pruebas que deben pasar las sillas auto, como por ejemplo el ADAC, que desde 20219 endureció mucho el apartado de uso. Por otra parte, la instalación es parte de la seguridad, una silla mal instalada pierde toda seguridad por muy buenos resultados que haya dado en los tests de impacto independientes. La mayoría de fabricantes intentamos minimizar el mal uso de estos productos a toda costa”. PROBLEMÁTICAS: SEGUNDA MANO Y PRESTAMISMO “Creo que debería haber una regulación, como por ejemplo prohibir la venta de sillas auto en plataformas de segunda mano. Además, es imprescindible seguir recordando e informando a las familias sobre la importancia del uso correcto de un SRI, desde el nacimiento hasta los 150 cm de altura”. i-Pivot 360, JOIE– SMART BABY BRANDS · 93 664 27 12 – smartbabybrands.es u Silla auto bajo la normativa i-Size que se puede utilizar desde los 40 hasta los 105 cm. Cuenta con un sistema de giro de 360º, con lo que rota en todos los sentidos con una sola mano de forma fácil y sencilla, y con isofix. Posible instalación a favor de la marcha a partir de los 76 cm. Dispone de reductor Grow-with-me de cabeza y cuerpo para adecuarlo a cada niño. El reposacabezas Tri-Protect tiene 3 capas de espuma que incluye una espuma viscoelástica patentada Intell-Fit para una protección óptima ante impacto lateral. Se reclina en 5 posiciones y tiene un arnés de 5 puntos con protectores. La protección lateral es extraíble e incluye el seguro Smart Ride para ayudar a mantener al niño a contramarcha hasta que sea seguro que viaje a favor de la marcha. 33 INFORME: VIAJAR CON EL BEBÉ Joan Forrellad, director de I+D y diseño de Grupo Jané INNOVACIÓN Y MEJORES PRESTACIONES “Los estudios y también la normativa europea tienen su mirada puesta hacia una mayor eficacia en la instalación, comprensión del sistema y, como no, una mayor seguridad. La comodidad y buena adecuación del niño en el SRI también es un punto importante en las investigaciones, aunque los que estamos detrás de estos estudios, sabemos que muy a menudo la seguridad va en un camino distinto al de la comodidad”. PROBLEMÁTICAS: SEGUNDA MANO Y PRESTAMISMO “Gracias al estudio de AESVi sobre el peligro del uso de SRI de segunda mano, la administración tiene la obligación de garantizar la no circulación de las sillas de segunda mano con homologación R44. También la divulgación de los resultados de este estudio, entiendo que ayudará a la comprensión, por parte de las familias, de los peligros que encierra un SRI que haya tenido un uso prolongado, una no adecuada conservación o un posible accidente. El deterioro puede llevarlos al incumplimiento de sus funciones para una correcta protección”. iXpert, JANÉ CONCORD · 93 703 18 00 – www.janeworld.com u Silla auto bajo la normativa i-Size que se puede utilizar desde los 40 hasta los 105 cm. Cuenta con rotación 360º, instalación en ambos sentidos de la marcha y posición de carga para sentar al niño en la silla. Dispone de un arnés integrado de 5 puntos que reparte mejor las cargas en caso de accidente. Los cinturones se ajustan en 7 posiciones de altura con el desplazamiento del cabezal. Tiene 5 posiciones de reclinado y el interior está recubierto de poliestireno absorbente contra impactos. Con canales de aireación en el interior.
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