cuenta que su uso no se alarga mucho más de un año y medio, y que después se tiene que pasar a una silla ligera (segmento donde sí se nota el aumento de las ventas)” ¿Cuáles son las principales mejoras técnicas y prestaciones que se han introducido en el último año en coches y sillas de paseo? ¿Hacia dónde se dirigen los avances? DOREL: “En ambos casos a la practicidad del producto. El consumidor necesita productos que en el uso diario resuelvan sus necesidades con respecto a la comodidad del bebé, pero también a la de los padres. La tendencia es tener productos que sean compatibles unos con otros, ligeros y, al mismo tiempo, resistentes y con un diseño actual”. MISTER BABY: “Los coches, comparados con los de hace años, han evolucionado muchísimo, sobre todo en comodidad para los padres y madres, aunque también se han introducido muchos cambios en características y propiedades que benefician al bebé. Los fabricantes escuchan lo que las familias quieren y cada vez piensan más en ellas. Ahora, por ejemplo, en la mayoría de los coches de paseo se puede reclinar el colchón del capazo, se puede plegar, incorporan respaldos transpirables, los manillares son regulables en altura, etc. No hay problema en encontrar el carrito ideal para cada familia”. ¿Qué prioriza el consumidor a la hora de hacer la compra del coche y silla de paseo? ¿En qué se fijan principalmente? DOREL: “En la compra del coche los padres priorizan la estética del chasis con el capazo, y también valoran sus necesidades específicas (vivienda, automóvil, etc.) para decantarse por unos modelos u otros. En la compra de la silla de paseo prima la necesidad real de la familia y el momento de la compra. Suele ser una compra mucho más estacional que la del coche, y aquí sí que valoran, sobre todo, aspectos como el peso, el plegado y el tamaño”. MISTERBABY: “Cuando hablamos del coche, tienenmuy en cuenta la estética y la comodidad. Sin embargo, en las sillas de paseo dejan más la estética a un lado y se centran en que sean compactas, ligeras y cómodas para el bebé”. ¿Cómo considera que se debe afrontar la problemática de la segunda mano en la categoría de coches y sillas de paseo? DOREL: “Principalmente hay que concienciar a los consumidores de que no solo las Sillas Auto son un elemento de seguridad, sino que también lo son los coches y sillas de paseo. Textiles, ruedas, amortiguación, capazos, frenos… todos ellos son componentes que con el tiempo y uso dejan de hacer su función, ya sea en seguridad, confort o correcto desarrollo infantil. Tenemos que aprender a valorar seriamente este punto, y no anteponer el precio o el diseño a la seguridad”. MISTER BABY: “Hay que adaptarse o morir, es un tema complicado. A la larga, pienso que dispondremos de un ‘mini taller’ en el cual se hagan reparaciones y puestas a punto de los carritos de segunda mano. Un carrito requiere de un mantenimiento, igual que un automóvil o una bicicleta, pero en este sector todavía no hay cultura de ello. Ese es el problema”. ¿Cuál consideraquees el impactode la compra de coches y sillas paseo en el canal online? DOREL: “Afortunadamente, en el segmento de puericultura rodante el impacto es menor que en otras categorías como las de sistemas de retención infantil o pequeña puericultura. Sigue habiendo mayor venta en tienda física que en online. En el caso de los coches, posiblemente sea porque es la primera compra (y la más emotiva) que se suele hacer, y en el de las sillas, por un tema de practicidad a la hora de probar y llevarse el producto en el momento”. MISTER BABY: “Considero que no es demasiado. Son tipos de productos que el cliente necesita ver, tocar, manejar, plegar, etc. Se escapa alguna venta online en algún caso que el cliente lo tenga claro y no tengas stock en tienda física. Si no, por lo general, creo que el cliente que lo ve en tienda, lo compra en tienda”. ¿Qué servicio posventa y garantías ofrecen al detallista especializado? DOREL: “Nuestras garantías son las establecidas por Ley, y nuestro servicio posventa cubre las recogidas, reparaciones y entregas del producto reparado desde la tienda especialista o directamente al consumidor final”. ¿Cómo califica el servicio posventa encoches y sillas depaseopor parte de fabricantes y/o distribuidores? MISTERBABY: “Afortunadamente, con las marcas con las que trabajamos tenemos un servicio posventa excelente, algo que consideramos necesario y prioritario. Si te falla un babero no tiene importancia, pero si te falla una silla de paseo, que es totalmente necesaria, hay que tener una solución buena y rápida. Lamayoría de los problemas que nos encontramosme atrevo a decir que no son ‘problemas’ del carro, sino que son derivados de un mal uso por parte del cliente. De la mismamanera que yo no puedo ir con mi automóvil a la playa o bajar escaleras con él, los coches de bebé están fabricados para pasear. Ni para moverlos de lado a lado, ni para bajar escaleras, ni para estar de pie saltando encima, ni para ir a la playa. En cualquier caso, hagas loquehagas, después deberías de hacerle unmantenimiento a la ruedas, limpieza y engrasado comomínimo. De ahí vienen problemas tipo rodamientos gripados, ejes secos en los que la rueda no gira, ruidos extraños, etc.” n 49 CONVERSACIÓN CON...
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