32 INFORME: VIAJAR CON EL BEBÉ AliciaOrtega, directora de marketing de Artsana INVESTIGACIÓN Y MEJORAS TÉCNICAS “Debido a la tendencia de usos más prolongados de las sillas auto, cada vez se investiga más en materiales más duraderos, pero a la vez ligeros y portátiles, textiles con mayores prestaciones, durabilidad de las propiedades de las sillas… Además, todo lo que representan indicadores (tanto visuales como audibles) de la correcta colocación y uso de la silla auto fomentan la seguridad de la misma. Esto es especialmente relevante en las sillas multigrupo, donde acompañar la transición de la silla con el niño de forma correcta es clave para garantizar la seguridad”. FIN DE LAS SILLAS AUTO R44 – SEGUNDA MANO “Me parece una buena manera de homogeneizar (tras un periodo adecuado de transición) las sillas auto que se comercializan en el mercado. De este modo, la oferta se habrá regido por una homologación homogénea y más severa. Además, es necesario acabar con la segunda mano, con investigación y divulgación, ya que el estudio que llevó a cabo AESVi en 2022 demostró que 9 de cada 10 sillas adquiridas en el mercado de segunda mano no cumpliría con la normativa y no podrían entenderse como seguras. Obviamente, esto debe acompañarse de una fuerte campaña de divulgación entre detallistas, instituciones y consumidores finales”. t Bi-Seat i-Size Air, CHICCO · 91 649 90 00 – www.chicco.es Silla auto que se puede utilizar de los 40 hasta los 150 cm homologada bajo la normativa ECE R129/03. Se transforma en dos sillas auto para adaptarse a las diferentes etapas de crecimiento. De 40 a 105 cm se instala con la base isofix y Leg Suport, y de 100 a 150 cm se quita la base y se convierte en un elevador para niños mayores. La base isofix es giratoria 360º, y a partir de los 100 cm la silla se instala sin base, con los conectores rígidos isofix incluidos en el propio asiento y el cinturón de 3 puntos del vehículo. Incluye un reductor y Side Safety System retráctil en ambos lados de la silla. OsvaldoMolina, director de Bebe Rebelde INVESTIGACIÓN Y MEJORAS TÉCNICAS “En este apartado, destacaríamos las tecnologías y materiales que absorben disipando la energía producida durante un impacto, además de los dispositivos que permiten llevar al niño el mayor tiempo posible a contramarcha. También certificaciones independientes como el Plus Test y el nuevo Plus 2.0 ayudan a garantizar la seguridad de los sistemas de retención infantil”. FIN DE LAS SILLAS AUTO R44 – SEGUNDA MANO “La prohibición de la venta de sillas auto R44 es una excelente medida, ya que es una normativa obsoleta que tiene que desaparecer, al igual que los dispositivos homologados con la misma. Además, es importante denunciar la inseguridad que genera utilizar un dispositivo de segunda mano. No existe ninguna garantía de que se encuentre en condiciones de ser utilizado y que sus componentes aún cumplan sus funciones. Sería importante facilitar la compra de dispositivos nuevos, por ejemplo, reduciendo el IVA y considerándolos un bien de primera necesidad”. t Sora-Fix, AVOVA – BEBE REBELDE · 93 816 84 24 – www.beberebelde.es Silla auto del Grupo 2 y 3, bajo la normativa R129. Cuenta con reposacabezas regulable en altura, protección integrada contra impactos laterales y respaldo reclinado en varias posiciones. Además, dispone de sistema de protección con poliestireno y viscoelástica de 5 cm de grosor, guía del cinturón de seguridad mejorada y reposabrazos que garantizan el ajuste correcto del cinturón ventral, con una pestaña adicional. Asiento muy amplio y ergonómico para la comodidad de las piernas y conectores isofix.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx