52 SEGURIDAD VIAL INFANTIL La venta de sillas auto R44 de segunda mano entre particulares se prohibirá a partir de septiembre de 2024 La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo ha emitido un informe oficial según el cual confirma, tal y como AESVi solicitó, que a partir del 1 de septiembre de 2024 quede prohibida la compraventa de sistemas de retención infantil de segundamano incompatibles con la normativa de homologación vigente desde ese momento: la ECE R129 / i-Size. AESVi, Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, compuesta por más de 40 socios pertenecientes a empresas e instituciones, públicas y privadas, todas ellas vinculadas a la seguridad vial infantil y comprometidas con su mejora constante, ha comunicado a los profesionales de la venta de sistemas de retención infantil que la Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo ha emitido un informe oficial según el cual confirma, tal y como esta Alianza solicitó, que a partir del 1 de septiembre de 2024 queda prohibida la compraventa de sistemas de retención infantil de segunda mano incompatibles con la normativa de homologación vigente desde ese momento: la ECE R129 / i-Size. Este informe de la Dirección General de Consumo responde a una consulta realizada por AESVi a partir de dos hechos de máxima relevancia para la seguridad de los menores cuando viajan en automóvil: · 1. AESVi conocía, antes de su comunicación oficial y de acuerdo con las disposiciones transitorias del Reglamento Europeo R44 aprobadas en diciembre de 2019, que a partir del 1 de septiembre de 2024 no estarán autorizadas las ventas de sistemas de retención Infantil bajo el Reglamento Europeo UN ECE R44 en todo el territorio europeo, de modo que, desde esa fecha, solo podrán fabricarse y comercializarse productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size. · 2. Los resultados del estudio 'Efectos del uso y envejecimiento de los sistemas de retención infantil' realizado este mismo año por AESVi y respaldado por el Ministerio de Industria. Este estudio pormenorizado -basado en ensayos de choque- sobre el estado y las consecuencias de utilización de sillas infantiles de segunda mano arrojó resultados tales como que 9 de 10 sillas infantiles analizadas y compradas en el mercado de segunda mano no pasarían hoy las pruebas dinámicas con las que fueron aprobadas en su día para cumplir el Reglamento Europeo de seguridad ECE R44. La respuesta del Ministerio de Consumo a esta solicitud está amparada por los hechos probados por parte de AESVi y en base al marco jurídico aplicable (Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias), aprobado por Real Decreto Legislativo
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