Rafa Pizarro, brandmanager de Joie en Smart Group INVESTIGACIÓN Y MEJORAS TÉCNICAS “Contamos con nuestros ensayos propios desde fábrica, siendo esta la más grande a nivel mundial. Todas las herramientas que disponemos en fábrica nos facilitan poder conseguir no solo la máxima seguridad, sino poder tener un nivel de investigación muy alto con el fin de innovar con nuevas patentes que refuerzan y mejoran la seguridad de los niños en el automóvil. En general, los padres buscan seguridad y comodidad a la hora de la instalación, de aquí que las sillas giratorias sean las más demandadas”. CONCIENCIACIÓN DE LA SOCIEDAD “Para evitar la segunda mano, se debe seguir trabajando en la concienciación de los padres como se ha ido haciendo durante todos estos años atrás, aunque no será fácil. No vendría mal el apoyo de grandes organizaciones, tanto particulares como gubernamentales. Los errores más habituales suelen ser el mal guiado de los cinturones, pegar las sillas a contramarcha con los asientos delanteros y ajustar los arneses incorrectamente, además de que muchos niños se sientan con ropas muy gruesas en invierno, algo totalmente contraindicado”. t i-Traver, JOIE SIGNATURE – SMART BABY BRANDS · 93 664 27 12 – es.joiebaby.com Silla auto homologada bajo la normativa i-Size ECE R129/03, con instalación a favor de la marcha desde los 100 hasta los 150 cm con o sin isofix. Cuenta con paneles Guard Surround Safety (que añaden capas extra de protección ante impacto lateral) y reposacabezas Tri-Protect, que es ajustable en 10 posiciones con una sola mano. El asiento AutoAdjust es ajustable en 3 posiciones de profundidad y el respaldo se ajusta en 2 posiciones. 34 INFORME: VIAJAR CON EL BEBÉ JoanForrellad, research, development & designmanager de Grupo Jané INVESTIGACIÓN Y MEJORAS TÉCNICAS “En el Jané Crash Test Research Center, estudiamos continuamente el comportamiento de los SRI, innovaciones en materiales, sistemas de mejora, comportamiento de los dummies de distintas edades y configuraciones frente a impactos de infinitas variantes. También estudiamos el envejecimiento de los materiales por el uso, la climatología o su edad. Todos nuestros estudios, al final, nos ofrecen un conocimiento, que trasladamos a la producción y a la creación de nuevos modelos o mejoras en los existentes”. CONCIENCIACIÓN DE LA SOCIEDAD “Hay muchos errores, lamentablemente, desde el uso inadecuado del grupo o medida del SRI, la falta de tensión en los arneses, la mala o incorrecta fijación de la silla auto, y así hasta el punto donde casi un 40% de las sillas auto de nuestro país se instalan con alguna falta o incorrección. En nuestro país, aún queda mucho trabajo por hacer en cuestión de formación y sensibilización de las familias”. t Transformer iPlus, JANÉ CONCORD · 93 703 18 00 – www.janeworld.com Silla auto de 100 a 150 cm. Forma de carcasa envolvente para una protección integral frente a impactos laterales, bajo la normativa ECE R129/03 i-Size. Dispone de un ajuste sincronizado de la altura y la anchura del respaldo con sistema neumático y Triple Layer Impact Protection (3 capas de amortiguación). Cuenta con un reposabrazos de tejido acolchado e incluye isofix ajustable mediante resorte neumático que aumenta la seguridad y estabilidad de la silla auto.
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