Puericultura Market B2B

20 INFORME: RETOS DEL TRANSPORTE DESDE ASIA Así, en esta línea desde Easywalker señalan que “no parece que vayamos a ver cambios significativos a corto plazo, así que seguimos trabajando en la misma línea”, desde Micuna apuntan que “las perspectivas no son buenas, se espera que se tense más la situación para el primer trimestre del 2022, y que los precios sigan en aumento”, y desde Babyauto añaden también que “de momento parece que la situación va a seguir así o va a empeorar a corto ymedio plazo, ya que las navieras siguen siendo una parte fundamental del comercio internacio- nal”. En estemismo sentido, desde Saro expresan que “desafortunadamente, de momento parece que la evolución permanece al alza, a lo que no ayuda la próxima llegada del Año Nuevo Chino, fechas en las que históricamente el transporte escasea y los precios van al alza”, desde BB Grenadine afirman que “lamentablemente esta situación no va a poder resolverse en un corto plazo, ya que es un eslabón del sis- tema que ya presentaba deficiencias. En esta problemática marítima hay un elevado número de interlocutores que para solventarlo se han de coordinar y esto necesita su tiempo”, y desde Bebé Due explican que “por las noticias que algunas navieras nos han facilitado, esta inestabilidad y estos precios tan elevados continuarán durante todo el año 2022, y la situación no se nor- malizará hasta el primer semestre del 2023. De ser cierto, ello nos llevará a más regularizaciones de los precios de coste de los productos durante el próximo año, ya que las empresas no podrán seguir asumiendo como pérdidas estos incrementos durante tanto tiempo”. Por su parte, desde Matías Massó ase- guran que “se trata de un problema que afecta a muchos sectores. Nos enfrentamos a un escenario total- mente nuevo que incidirá sobre las campañas de Black Friday, Navidad y rebajas de enero, sin haber salido aún de la pandemia”, y desde Bebe Rebelde añaden que “los problemas en la cadena de suministro generarán periodos de escasez de diversos tipos de productos generando un desequi- librio, con una sobreproducción que no tendrá salida al mercado (sobre acumulación por escasez de suminis- tro)”. Finalmente, desde Smart Group aseguran que “en este momento, el crecimiento del precio de los fletes marítimos se ha estabilizado, pero es poco probable que recuperemos los niveles de antaño. Por ahora la demanda sigue superando a la oferta y los puertos están congestionados, así que no consideramos que las navie- ras bajen los precios a corto plazo”. ¿QUÉ CONSECUENCIAS PUEDE ACARREAR ESTA PROBLEMÁTICA? Visto lo visto, y sabiendo que la pro- blemática del transporte marítimo no tiene una solución a corto plazo, harían bien las empresas en empezar a afrontar las posibles consecuencias que esta situación puede acarrear, no solo para el sector de la puericultura, sino para todas las industrias en gene- ral. Por ello, el primer paso es detectar las posibles consecuencias que se pue- den derivar de dicha problemática, y hemos querido preguntar a fabricantes y distribuidores acerca de este tema. El aumento del precio de los produc- tos y la posible poca disponibilidad de algunos artículos son algunas de las consecuencias directas que más temen los profesionales, que tam- bién apuntan a otras consecuencias más a largo plazo, como el cambio de mentalidad a la hora de planificar la fabricación. Así, por ejemplo, desde Babyauto creen que “a corto y medio plazo habrá pro- blemas de abastecimiento para fechas como Black Friday y Navidad. A largo plazo es difícil de prever lo que pueda ocurrir, pero todo apunta a que ante la falta de oferta seguiremos viendo subidas de precio en todo tipo de productos y servicios”, mientras que desde BB Grenadine señalan que “las consecuencias ya empezamos a ver- las, los incrementos desorbitados en el coste del transporte finalmente se están viendo reflejados y están pro- vocando que sea en gran medida el consumidor final quien lo absorbe”, y desde Bebe Rebelde apuntan a “un ‘efecto látigo’ producido por una escasez compensada por una sobre demanda y una presión inflaciona- ria que afectará a los consumidores, El aumento del precio del producto y la falta de disponibilidad, dos de las consecuencias que temen los profesionales