PK163 - Puericultura Market

17 INFORME: VIAJAR CON EL BEBÉ Respecto a la segunda mano y el préstamo, el mayor peligro que presenta es que no se tiene constancia del historial de esa silla auto (si ha tenido algún accidente, degradación, falta de alguna pieza o instrucciones, etc.), lo que repercute en la seguridad del niño. Para Joan Forrellad, director de diseño de Jané Group, “no es fácil evitar la segunda mano y, en gran manera como pasa en otros ámbitos, debería reforzarse y mucho la formación. Una silla usada, aunque parezca aparentemente en buen estado, puede presentar pérdidas importantes de eficacia, debido, por ejemplo, a un desgaste o mal uso de los materiales internos de absorción. Por no decir si han sufrido golpes o accidentes que pueden disminuir gravemente su efi- cacia. Aunque nos gustaría insistir que no es culpa de los padres, sino de la falta de información y concienciación de estos”. Mientras que Javier Castillo, responsable de producto de Casualplay, opina que “es una realidad com- pleja de erradicar, no queda otra que la concienciación y el trabajo en común de los diferentes actores implicados. En AESVi se trabaja en un proyecto cuyo objetivo es la concienciación e información de los peligros que tiene la compra de segunda mano. El desconocer el historial de la silla auto que estamos adquiriendo nos expone ante un riesgo, pues al producto pueden faltarle componen- tes o incluso haber recibido un impacto previo”. E, Inés Pascual, brand manager Nuna de Smart Baby Brands, explica que “debería oficialmente prohibirse la venta de segunda mano de esta categoría de producto. En cuanto al préstamo, es un aspecto más difícil de controlar. Aun así, deberían establecerse campañas de disuasión y con- cienciación de las repercusiones que puede tener esta práctica en materia de seguridad infantil”. Para finalizar este informe especial, destacamos las siguien- tes valoraciones como aspectos fundamentales a tener en cuenta para mejorar en la venta de sillas auto. Joan Forrellad, director de diseño de Jané Group, destaca que “a nosotros nos preocupan también otros temas, aunque menos conocidos, como por ejemplo el peligroso uso de SRI desconocidos (segunda mano) o la creciente distri- bución en Europa de SRI de baja calidad/precio a través de plataformas populares de distribución y gravísimos como la falta de definición normativa del uso de los SRI en servicios públicos, taxis o transporte escolar”. Mientras que Rafael Pizarro, brand manager Joie de Smart Baby Brands, detalla que “durante la pandemia, se han tenido que cerrar temporalmente muchas tiendas, y varias veces durante los últimos meses. Entiendo que para evitar la propagación del virus es efectivo. No obstante, creo que las tiendas de puericultura deberían ser consideradas como comercio esencial, pues venden productos de extrema necesidad, como es una silla auto”. n jupiter 0-36 Kg Instalación isofix. Giro 360º con posición de carga. La solución para todos los viajes en coche. Con pata de apoyo. @baby.becool