PK158 Puericultura Market 158

INFORME ESPECIAL: VIAJAR CON EL BEBÉ 11 desde el nacimiento hasta los 105 cm de estatura (unos 4 años), sobre todo si son giratorias, ya que permiten co- locar y abrochar al niño con mayor facilidad. En España, cada vez es más común que los padres opten por una silla fija para el coche desde el nacimiento, aunque al - gunos consumidores aún adquieren un portabebés para los primeros meses de vida del bebé para, a continua- ción, optar por una silla que permita ir a contramarcha hasta los 4 años. No obstante, los padres son reticentes a volver a invertir en una silla apta desde el nacimiento y, por este motivo, los fabricantes han lanzado versiones homologadas para su uso desde los 61 cm hasta los 105 cm de estatura, que prescinden del reductor para recién nacidos y que, por lo tanto, pueden bajar de precio. Y lo cierto es que han tenido una muy buena acogida. Las si- llas multigrupo 1, 2 y 3 siguen teniendo una gran deman- da, ya que cubren desde los 12-15 meses hasta los 12 años, aproximadamente. No obstante, debido a la mayor concienciación de los padres sobre la importancia de ir a contramarcha, actualmente prefieren adquirir una si - lla auto i-Size desde el nacimiento hasta los 4 años, y a continuación ya pasan a un elevador con respaldo, que pueden utilizar hasta los 150 cm de estatura”. Innovación y mejores prestaciones La llegada de la normativa i-Size ha garantizado unas mejores prestaciones en las sillas auto, que constante- mente están sometidas a ensayos y pruebas para ofre- cer una mayor seguridad y comodidad tanto para el bebé como para sus padres. Así lo explica Héctor Soria- no, director comercial de GRUPO OLMITOS : “La norma- tiva i-Size ha sido muy positiva, ya que ha permitido me- joras como los sistemas de protección contra impactos laterales, la obligatoriedad del sistema isofix y la posibi - lidad de que la silla pueda ir en sentido contrario de la marcha como mínimo hasta los 15 meses de edad. Estas medidas no se contemplan en la R44/04, por lo que se ha incrementado la seguridad del bebé, un factor muy importante a tener en cuenta y a valorar positivamen- te”. Mientras que Nuria Escuté, directora de puericultura de TUC TUC , detalla que “algunas de las mejoras más destacadas que se están introduciendo son protectores laterales, acolchados más resistentes contra impactos, mecanismos que desvíen el recorrido del cinturón de seguridad del coche para evitar lesiones en la pelvis ante frenadas bruscas, entre otras”. Por su parte, Matías Massó, gerente de MATÍAS MASSÓ, valora que “en los últimos años se están dedicando esfuerzos a mejorar la facilidad de uso, como la rotación de las sillas auto para que sea más fácil colocar y abrochar al niño; sistemas que permitan una transición más sencilla entre el arnés y el cinturón en las sillas multigrupo, o elementos que Evolución de las ventas de los diferentes GRUPOS de SILLAS AUTO durante el último año Fuente: PUERICULTURA Market 42% 24% 22% 88% 19% 22% 60% 16% 37% 68% 33% 35% 8% 20% 41% 12% 42% 15% 24% 69% 56% 20% 67% 23% 92% 56% 37% 39% 63% 16% 15% 7% 12% Grupo 0+ Grupo 0+ i-Size (40-87 cm. aprox.) Grupo 1 Grupo 1 i-Size (60-105 cm. aprox.) Grupo 0+/1 Grupo 0+/1 i-Size (40- 105 cm. aprox.) Grupo 0+/1/2 Grupo 1/2 Grupo 0+/1/2/3 Grupo 1/2/3 Grupo 2/3 Grupo 2/3 i-Size (100- 150 cm. aprox.) Al alza Estable A la baja 92