PK156 - Puericultura Market

El Reglamento General de Circulación es- tablece que los menores de edad deben utilizar un sistema de retención infantil hasta que superen los 135 cm de estatu- ra, aunque la recomendación es que con- tinúen utilizándolo hasta que alcancen los 150 cm. Por esta razón, es fundamental hacer la elección adecuada y valorar la importancia de determinados sistemas de seguridad que ofrecerán la máxima protección en caso de accidente. PROTECCIÓN ABDOMINAL Cuando los niños pasan a un elevador con respaldo, en el que van sujetos di- rectamente con el cinturón de tres puntos del vehículo, las lesiones en la zona abdo- minal se disparan de forma preocupante. Según el proyecto europeo CASPER, re- presentan un 31% de los daños en caso de colisión frontal. ¿El motivo? Debido a los inevitables movimientos del niño durante el trayec- to, el tramo ventral del cinturón suele as- cender, pasando de retener la cadera a situarse peligrosamente sobre la barriga, GAMA KIDFIX DE BRITAX RÖMER Hacia los cuatro años de edad (o incluso más tarde si viajan en una silla a contramarcha homologada hasta los 25 kg), los niños dejan atrás su silla con arnés de cinco puntos y pasan a un elevador con respaldo del grupo 2/3 (15-36 kg) o su equivalente en la normativa R129. Es el dispositivo en el que viajarán más tiempo, ya que deberán utilizarlo hasta que puedan ir sujetos directamente con el cinturón de seguridad del coche. LAS CLAVES PARA ELEGIR EL ELEVADOR CON RESPALDO donde podría causar graves lesiones en órganos como el hígado, el bazo o los ri- ñones. Además, hay estudios que demuestran que uno de los errores más habituales en la instalación de una silla del grupo 2/3 es la colocación del tramo ventral del cintu- rón por encima de los reposabrazos con los que cuentan algunos dispositivos, lo que sitúa el cinturón directamente sobre las partes blandas del abdomen y no so- bre la pelvis. Para minimizar el riesgo de mal uso, garantizar que el cinturón de seguridad esté en la posición correcta y mejorar la protección de la zona abdominal, Britax Römer no solo ha decidido prescindir de los reposabrazos, sino que también ha desarrollado SecureGuard . Incluido en modelos como la nueva KIDFIX III S, este sistema añade un cuar- to punto de anclaje al cinturón de tres puntos del vehículo, ubicado entre las piernas, que mantiene el tramo ventral del cinturón en la posición óptima sobre las crestas ilíacas en la pelvis. En caso de impacto o frenazo brusco, si el cinturón está correctamente colocado, la presión y el esfuerzo de retención se ejercen so- bre estas estructuras óseas y no sobre otras partes blandas del cuerpo. Los crash tests efectuados por Britax Römer con un dummy Q6, en representa- ción de un niño de seis años, señalan que SecureGuard reduce las fuerzas sobre el abdomen hasta en un 35% en caso de sufrir una colisión frontal, mantenien- do así al niño en la posición más segura en su asiento y dándole al mismo tiempo libertad de movimiento. 10 PUBLIRREPORTAJE