Revista Puericultura Market 150

INFORME ESPECIAL COMPRAS SEGUNDA MANO Y PRÉSTAMO 34 | www.puericulturamarket.com segunda mano ya tiene una afectación cercana al 40% en algunas categorías del sector, y destacan que afecta por igual tanto a fabricantes como a detallistas. Con todo, no es de extrañar que fabricantes y detallis- tas destaquen los fenómenos de la segunda mano y del prestamismo como dos de las principales problemáticas que están afectando al sector actualmente. Resaltan, además, que en este tipo de transacciones muchas veces no se tiene en cuenta -por falta de interés o por falta de información- el estado en el que se encuentra el producto, lo que puede ser peligroso para el bebé. Afectación generalizada pero desigual en las diferentes categorías A pesar de tratarse de una problemática generalizada en el sector, sí que es verdad que su afectación puede variar en función de cada una de las categorías. A continuación, repasamos el impacto que pueden tener la segunda mano y el prestamismo en algunos de los principales segmen- tos de la puericultura. SILLAS AUTO En la categoría de sillas auto y sistemas de retención infantil, la verdad es que la segunda mano y el presta- mismo tienen poca afectación, ya que se trata de una ca- tegoría en la que la seguridad lo es todo, y es una de las pocas en las que a los padres no les importa hacer una gran inversión. “La seguridad de los niños no tiene precio”, aseguran los profesionales. Así, nos encontramos con un consumidor mucho más concienciado y que reconoce la importancia de comprar sillas nuevas para conseguir la máxima protección de sus hijos. Aun así, algunos fabri- cantes destacan que, a pesar de que no se dan mucho es- tos fenómenos en esta categoría, sí que es verdad que las sillas que más se prestan o compran de segunda mano son las del grupo 0+, debido a su corto periodo de uso. En esta categoría es fundamental tanto transmitir y reci- bir correctamente toda la información relacionada con los productos y su correcta instalación, como conocer el histo- rial de los SRI para garantizar su fiabilidad, de aquí que la segunda mano no sea una práctica muy extendida en este segmento en concreto. Otro aspecto a tener en cuenta es la fecha de uso preferente (que no es lo mismo que la fe- cha de caducidad), y es que el desgaste que pueden sufrir las sillas para el coche y los sistemas de retención infantil puede ser peligroso, y en las compras de segunda mano es difícil obtener toda la información necesaria (impactos, ac- cidentes, años de utilización…). Además, al comprar estos productos de segunda mano directamente a otro consu- midor, es difícil saber si falta alguna pieza. “En SRI es muy peligrosa la segunda mano”, concluyen los fabricantes. A pesar de todas las advertencias y del peligro que pue- de suponer comprar una silla de auto de segunda mano, todavía hay consumidores que, por el hecho de ahorrar dinero, prefieren arriesgarse. Para ello, los detallistas La segunda mano en Europa En España la segunda mano es una tendencia al alza en los últimos años, pero la verdad es que en muchos países de Europa se trata de una prác- tica muy común y cuenta con un mercado mucho más extenso. Albert Vinyals, profesor de Psicología en el Consumo de ESCODI, apunta que en países como Holanda o Alemania, “la sociedad está más acostumbrada a disfrutar de la experiencia que les ofrece un producto durante un tiempo determinado, desprendiéndose de él cuando ya no lo necesitan”, mientras que en España el consumidor tiende más a quedarse en propiedad los productos que com- pra. Según el experto en consumo, esto va estre- chamente ligado a un tema sociológico y cultural, ya que en el sur de Europa, de tradición católica, se valora la propiedad y enseñar todo lo que uno tie- ne, mientras que en países del norte, de tradición protestante, no se valora tanto la propiedad de un producto como la experiencia que se vive con éste. Esto explica, en parte, por qué “en estos países la segunda mano está tan normalizada”. n