81 general, Juan Pablo Viniegra, no hay duda de que el 'barco' navega por el mejor rumbo. La cuarta edición de su Convención Anual, celebrada este año en Sevilla, ciudad origen de la gran aventura de Magallanes-Elcano, ha sido un buen ejemplo de ello, con la asistencia de cerca de 250 profesionales, récord absoluto para este encuentro, llegados de diferentes puntos de España. Pero también lo es la evolución que está siguiendo su masa de asociados ya que mientras a principios de 2018 apenas contaba con 26 miembros (20 de pleno derecho y 6 colaboradores), a día de hoy ya cuenta con 198 (145 de pleno derecho y 53 colaboradores). Este extraordinario crecimiento no es fruto de la casualidad o de la improvisación sino, como recordaba Juan Pablo Viniegra, de un trabajo en equipo para llegar a buen 'puerto', de 'remar' todos juntos en una misma dirección: el objetivo común de luchar por y para este sector, logrando crear una asociación que es ya referencia indiscutible en el mundo de la carretilla elevadora y 'un faro de luz' para todos sus profesionales. SITUACIÓN DE MERCADO Durante la Asamblea General que tradicionalmente acoge la Convención, el secretario general de AECE aportó algunos datos sobre la situación que atraviesa el mercado de las carretillas. En cuanto a la venta de nuevo, las estadísticas WITS, arrojan una caída del 14,65% en 2023, acentuándose este descenso en el caso de las contrapesadas (20,72%) y suavizándose para las versiones de interior (12,60%). A pesar de este retroceso, las 38.472 unidades vendidas el pasado año, están por encima de la etapa preCOVID (2019: 35.057 uds.), lo que evita tener una visión muy negativa de este mercado. Y también es cierto que las 50.957 unidades vendidas en 2021, volumen récord de los últimos años, estuvieron muy condicionadas por las operaciones anticipadas ante el fin de la Euro III de motorizaciones. Analizando conjuntamente las estadísticas WITS con las CITA, se desprende que en estas ventas cada vez tienen mayor peso las unidades de marcas chinas. Mientras en 2019 éstas apenas suponían el 12,2% del total, en 2023 este porcentaje ya se duplicó (24,5%), siendo los modelos de clase III donde más se ha acentuado (28,7%). Frente a este descenso en la caída de ventas de unidades nuevas, Juan Pablo Viniegra puso en valor otras actividades que sí atraviesan un buen momento para los carretilleros: el alquiler, cada vez más demandado por los clientes, Luis Manuel de Sancha, presidente de AECE. Juan Pablo Viniegra, secretario general de AECE. Luis Manuel de Sancha, presidente de AECE.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx