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www.interempresas.net ELEVACIÓN DOSIER 2 0 2 4 / 3 255 HUPPLimit Los límites los marcas tú.

LAS NUEVAS ESTRELLAS DE LA GAMA TEC PK 1350 TEC PK 1650 TEC Con un asombroso alcance máximo de 38,7m, incluyendo la pluma, y momento de elevación máximo entre 109,3m y 124,8m, establecen nuevos estándares en el segmento de grúas de carga Premium de PALFINGER. PK 1350 TEC

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SUMARIO Martillos demoledores hidráulicos Indeco HP Fuel Saving: máxima productividad con mínimo consumo de energía 36 BYG entrega un cazo Heavy Duty para trabajos con mármol y granito 38 Cohidrex reúne a más de 250 invitados en la inauguración de sus nuevas instalaciones de Madrid 40 Entrevista a Enrique Bravo, responsable de Repuestos en Secodi Power Systems 44 Todo sobre las herramientas diamantadas Husqvarna 48 Entrevista a Carlos Vilariño, gerente de A.C. Vilariño 54 Bobcat en el Campeonato del Mundo de Motocross de Galicia 60 Dingo: “La apuesta segura” 62 Soluciones innovadoras de aire acondicionado eléctrico autónomo para vehículos en entornos exigentes 66 Badenes Logistics en la era Global y Sostenible 68 El sector de la plataforma aérea muestra su "fortaleza" y "resiliencia" en la 30ª Convención de Anapat 71 Las carretillas elevadoras 'conquistan' el mundo 80 ToolQuick incorpora a su parque de alquiler un revolucionario robot desbrozador 88 LoxamHune mantiene su senda del crecimiento con un margen de EBITDA por encima del 40% hasta abril 90 Manain cierra con LGMG una imponente operación que incluye la entrega de 650 máquinas en 2024 92 Lisboa, capital europea del alquiler de maquinaria y equipos durante dos días 94 La Asamblea General de Anagrual aterriza por primera vez en las Islas Baleares 102 Palfinger inaugura su renovado Centro Europeo de Plataformas Aéreas de Löbau 112 Transgrúas entrega a Clavería Servicios la primera grúa Fassi F1750RL-HXP que llega a España 114 La grúa móvil Liebherr LTM 1750-9.1 saca la gabarra del Athletic de Bilbao a la ría del Nervión 40 años después 116 Grutrans Cabos: visión de futuro con su nueva grúa móvil Liebherr LTM 1110-5.2 118 DYM Impleparts entrega una grúa móvil XCA-60E de XCMG a Dragados 120 Servicios Palau apuesta por la grúa Palfinger PK 27002 SH 122 Palfinger entrega cuatro plataformas P 200A-R a Acciona 124 Multitel Pagliero fomenta el talento en su territorio 126 Sany irrumpe en el mercado con sus miniexcavadoras 130 La gama Apollo Tyres Terra Pro de neumáticos industriales se amplía con cinco nuevas medidas 132 Revista bimestral Director Ejecutivo: Aleix Torné Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director de Área Agropecuaria: Ángel Pérez Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion_op@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director Ejecutivo: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Dirección Administrativa: Xavier Purrà Director Logístico: Ricard Vilà Controller: Elena Gibert Director Agencia Fakoy: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Sta. Leonor, 63, planta 3ª, nave L 28037 Madrid Tel. 91 329 14 31 Delegación Lisboa Avenida Barbosa du Bocage, 87, 4º piso, Gabinete 4 1050-030 Lisboa www.grupointerempresas.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Edita: Medio colaborador de: Interempresas Media es miembro de: GRANDES INFRAESTRUCTURAS 20 INTERMAT ESCAPARATE 130 NOTÍCIAS DOSIER ELEVACIÓN 128 ALLRENTAL 69 DOSIER ELEVACIÓN 101 EDITORIAL 9 ACTUALIDAD 9 ANMOPYC 14 París recupera su feria 30 Entrevista a Pedro Luis Fernández, presidente y fundador de GAM 22 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». DL B 8049-2023 ISSN Revista: 2938-3331 ISSN Digital: 2938-334X

LA REFERENCIA EN EL ALQUILER DE MAQUINARIA www.jofemesa.com DELEGACIÓN MADRID Carretera Madrid-Barcelona (A-2) Km 15.300 - 28022 - Madrid jofemesamadrid@jofemesa.com 91 361 31 31 DELEGACIÓN ASTURIAS Parque Empresarial Pdo. Asturias Avda del Aluminio, 20 33417 - Avilés (Asturias) jofemesa@jofemesa.com 985 985 212 DELEGACIÓN VALENCIA Poligono Industrial Parc Sagunt C/ Braç de la Creu, S/N 46520 - Puerto Sagunto (Valencia) valencia@jofemesa.com 962 680 581 DELEGACIÓN CASTELLÓN Poligono Les Forques Cami Plá de Museros, nave 3 12550 - Almassora (Castellón) castellon@jofemesa.com 902 220 252 DELEGACIÓN MÁLAGA Poligono Industrial Guadalhorce C/ Hermanas Bronte, 70 29004 - Málaga jofemesamalaga@jofemesa.com 951 173 730 DELEGACIÓN SEVILLA Poligono Industrial Polysol C/ Polysol Tres Nº 6 41500 - Alcalá de Guadaira (Sevilla) jofemesasevilla@jofemesa.com 955 77 63 63 DELEGACIÓN VALLADOLID Poligono San Cristóbal C/ Turquesa, 47 47012 - Valladolid valladolid@jofemesa.com 983 525 363 MAQUINARIA MADRID C/ Mar Mediterráneo con Mar Adriático 28830 - San Fernando de Henares (Madrid) maquinariamadrid@jofemesa.com 91 907 50 65 DELEGACIÓN ALICANTE Carr. D´Ocaña, 64D 03006 - Alicante alquileresalicante@jofemesa.com 965 74 21 75 MAQUINARIA VALENCIA Pol. Ind. Ingruinsa C/ Almacén de Hierro, 16 46520 - Puerto de Sagunto (Valencia) maquinarialevante@jofemesa.com 96 324 48 91 MANUTENCIÓN ASTURIAS Parque Empresarial Pdo. Asturias Avda. de la Siderurgia 33490 - Avilés (Asturias) ventas@jofemesa.com 985 985 507 FERRETERIA MADRID Polígono Industrial de Las Nieves Avda. de las Nieves 28935 - Móstoles (Madrid) ferreteria@jofemesa.com 91 765 71 70

9 GAM mantiene el crecimiento a doble dígito en el primer trimestre GAM mantiene en el primer trimestre de 2024 su tendencia de crecimiento a doble dígito (+13%), y ello a pesar de la estacionalidad que en el primer trimestre de este ejercicio supone la Semana Santa, que resta 3 puntos de crecimiento, en comparación con el mismo periodo del año anterior. El crecimiento de la compañía, que ha venido acompañado de una mejora del margen, se traduce en unos ingresos de 67,4 mill. (+13%), y un EBITDA de 18,3 mill (+20%), lo que supone un 27% sobre ventas y una mejora de 2 puntos con respecto al mismo periodo de 2023, ha venido acompañado de una mejora del margen. El beneficio neto, alcanza los 1,1millones de euros, frente a los 0,9 millones registrados en 2023. Volvo CE inaugura nuevas instalaciones en Corea del Sur y Suecia para acelerar su transformación Volvo CE ha inaugurado nuevas instalaciones en sus plantas de Changwon (Corea del Sur) y Braås (Suecia) para apoyar su estrategia de ofrecer soluciones más sostenibles a sus clientes y cumplir sus ambiciosos compromisos de sostenibilidad. La inversión conjunta en ambas instalaciones asciende a 440 millones de coronas suecas (38,3 millones de euros). EDITORIAL La primera edición del Congreso Nacional del Hormigón ha reunido a más de 550 profesionales del sector en el Palacio de Congresos de Zaragoza. Convocado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop), el evento se ha centrado en analizar el futuro del hormigón, destacando la transformación digital como eje principal. Uno de los momentos más esperados del congreso fue la presentación de la Agenda de Transformación Digital 20242027, liderada por Alejandro de Zunzunegui, CEO de Ninety Days. Esta agenda, desarrollada por expertos en digitalización y miembros de Anefhop, abarca siete ejes principales con más de 30 iniciativas. Entre ellas se encuentran planes para mejorar la presencia digital, capacitar al personal en tecnologías digitales, transformar la relación con clientes y proveedores, incrementar la eficiencia operativa, asegurar el cumplimiento normativo, optimizar la gestión de datos y garantizar el acceso a tecnologías adecuadas. Las mesas redondas dedicadas a la regulación y normativa del hormigón captaron gran atención. Representantes de la administración pública y expertos del sector discutieron sobre la calidad, conformidad y evolución de la normativa. La sostenibilidad también tuvo un claro protagonismo en el Congreso, reuniendo a expertos del sector para discutir estrategias innovadoras y mejores prácticas para alcanzar uno de los objetivos más importantes del hormigón: la reducción de su huella de carbono. Durante el Congreso se subrayó además la importancia de la colaboración entre la industria y la administración pública para enfrentar los retos regulatorios y normativos. La participación activa de representantes de la Administración Pública y líderes del sector fue fundamental para identificar áreas de mejora y desarrollar estrategias que garanticen la calidad y transformación del hormigón en España. El Congreso ha demostrado ser una plataforma clave para la discusión y el desarrollo de estrategias en torno a la digitalización y la regulación en el sector del hormigón. La agenda presentada y los debates sostenidos reflejan un compromiso compartido por avanzar hacia un futuro más digitalizado, eficiente y sostenible. El evento ha establecido un precedente importante para futuros encuentros, consolidando a Zaragoza como el epicentro de la innovación y el progreso en la industria del hormigón en España. Una cita imprescindible para el sector del hormigón

10 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER LoxamHune brilla con Taylor Swift como proveedor exclusivo de energía en los mayores conciertos de ‘The Eras Tour’ Madrid ha recibido recientemente a Taylor Swift y LoxamHune fue el único proveedor de energía en los conciertos de los días 29 y 30 de mayo en el estadio Santiago Bernabéu ante miles de fans. La división de Eventos del primer alquilador de maquinaria europeo ha sido la responsable de dar soporte a este acontecimiento único, suministrando energía y maquinaria de bajas emisiones para garantizar el éxito de las dos actuaciones de la gira The Eras Tour que la mayor estrella actual del espectáculo ofreció en nuestro país. LoxamHune aportó un total de 4 grupos electrógenos de 500kva para el estadio, y otros 2 grupos electrógenos de 200kva con combustible HVO y dos baterías de litio de 65kw para los camiones que transportan la compleja logística que acompaña a la cantante estadounidense en Valdebebas. Merca-Eleva abre una nueva tienda de maquinaria pequeña en Vilafranca del Penedès Merca-Eleva no deja de crecer para estar más cerca de los clientes. La compañía ha abierto una nueva tienda de maquinaria pequeña y herramientas auxiliares en su delegación central ubicada en Vilafranca del Penedès. En la nueva tienda pone a disposición de profesionales del sector, de particulares y de otros clientes, una amplia gama de herramientas y medios auxiliares para trabajos de construcción, demolición, fijación, fontanería, jardinería y muchos más sectores. El asistente encontrará una amplia selección de maquinaria para todas sus necesidades, desde generadores hasta taladros y motosierras, pasando por andamios y mucho más. Merca-Eleva cuenta con seis delegaciones desde las que opera en toda Cataluña (Vilafranca del Penedès, Sant Boi de Llobregat, Santa Perpètua de Mogoda, Girona, Tarragona (Constantí) y Vic y dos tiendas de maquinaria pequeña (Vilafranca del Penedès y Sant Boi de Llobregat). Himoinsa nombra a Manuel Aguilera como director global de Servicio Himoinsa ha nombrado recientemente a Manuel Aguilera como director global de Servicio. El cargo, efectivo a partir del 1 de Junio, viene a reforzar las áreas de Servicio, Recambios y Postventa como piezas clave en los planes de expansión de la empresa que ha experimentado en los últimos años un importante crecimiento en términos de estructura organizativa, facturación y desarrollo de nuevos productos. En 2023, Himoinsa creció un 21,3% en cuanto a facturación con respecto a 2022; un crecimiento que llegó a ser de hasta un 55% el año anterior. El incremento de sus ventas le exige seguir reforzando constantemente su estructura de servicio para garantizar inmediatez de respuesta y un servicio ágil y eficiente al cliente en todos los mercados en lo que opera.

11 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Aseamac anuncia la apertura de la Encuesta del Estudio del Alquiler de 2024 La Asociación de Alquiler de Maquinarias y Equipos (Aseamac) anuncia la apertura de la encuesta para la elaboración del Estudio del Alquiler de Maquinarias y Equipo en España 2024. Este estudio anual es una herramienta fundamental para comprender las tendencias y la evolución del sector del alquiler en España. La encuesta online para recopilar los datos que se reflejarán en este informe estará disponible hasta el 30 de junio. Todas las empresas dedicadas al alquiler de maquinarias y equipos en España están invitadas a contribuir y sólo se requiere un cuestionario por empresa. La participación es anónima y todos los datos recopilados se utilizan únicamente con fines estadísticos. Oshkosh Corporation adquiere Ausa La compañía estadounidense Oshkosh Corporation ha anunciado el acuerdo para la adquisición Ausacorp S.L. (Ausa). El fabricante barcelonés de dúmperes sobre ruedas, carretillas todoterreno y manipuladores telescópicos para los sectores de construcción, manipulación de materiales, agricultura, paisajismo y equipamientos especiales pasará a formar parte de la división de equipos de acceso de Oshkosh tras la formalización del acuerdo. “El historial de Ausa en la producción de equipos de alta calidad y diseñados para fines específicos está en consonancia con nuestra estrategia (Innovate. Serve. Advance) y nos permite ampliar nuestra oferta de productos tanto en los mercados actuales como en los adyacentes”, afirmó John Pfeifer, presidente y director general de Oshkosh Corporation. “Estamos deseando dar la bienvenida al equipo de Ausa a la familia Oshkosh”.

14 ¿QUÉ NORMATIVA DEBE CUMPLIR MI MÁQUINA? MÁQUINAS ELÉCTRICAS La Directiva 2014/35/UE de baja tensión, transpuesta al ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 187/2016, se aplica al material eléctrico Lo primero que se nos viene a la cabeza cuando hablamos de la normativa aplicable a la maquinaria de construcción es la actual Directiva 2006/42/CE, o el nuevo Reglamento (UE) 2023/1230 que será aplicable a partir del 20 de enero de 2027. Esta principal pieza legal para la industria manufacturera tiene un doble objetivo: armonizar los requisitos de salud y seguridad que se aplican a las máquinas sobre la base de un nivel elevado de protección de la salud y de la seguridad de las personas y, al mismo tiempo, garantizar la libre circulación de las máquinas en la UE. No obstante, la legislación de armonización técnica de la UE regula una amplia gama de productos y de peligros, por lo que determinados tipos de máquinas utilizados en la construcción pueden estar sujetos también a otros actos legislativos al mismo tiempo. En consecuencia, al diseñar y fabricar una máquina, el fabricante deberá tener en cuenta otros actos legislativos, además de la Directiva de máquinas, ya que cualquier producto que se comercializa en la UE debe ser conforme con toda la legislación comunitaria aplicable. En el presente artículo vamos a revisar seis reglamentos técnicos que pueden ser aplicables a determinadas máquinas de construcción con el fin de garantizar su libre circulación en la UE y proteger la seguridad, la salud y el bienestar de las personas, así como el medio ambiente. destinado a utilizarse con una tensión nominal comprendida entre 50 y 1.000 V en corriente alterna y entre 75 y 1.500 V en corriente continua. Si está interesado en que en esta sección se profundice en alguna temática técnica en concreto puede enviarnos sus sugerencias a la dirección de correo electrónico dmunoz@interempresas.net Sergio Serrano Tomás. Director Técnico de la Asociación Española de Fabricantes de Maquinaria de Construcción, Obras Públicas y Minería (Anmopyc)

15 Las máquinas eléctricas deben cumplir con los requisitos esenciales de seguridad aplicables de esta Directiva, que incluyen la protección contra peligros derivados del propio equipo (p.e., protección contra contactos directos e indirectos, temperaturas peligrosas, arcos eléctricos y radiación) y la protección contra peligros que pueden ser causados por influencias externas (p.e., protección contra perturbaciones electromagnéticas). La Directiva de baja tensión cubre de forma exhaustiva todos los peligros que presenta un producto incluido en el ámbito de aplicación de la Directiva de máquinas, por lo que a las máquinas eléctricas deberá aplicarse la Directiva de máquinas o la Directiva de baja tensión. La Directiva de máquinas excluye de su ámbito de aplicación a los siguientes productos eléctricos y electrónicos cuando estos estén incluidos en el ámbito de aplicación de la Directiva de baja tensión: • electrodomésticos destinados a uso doméstico, • equipos audiovisuales, • equipos de tecnología de la información, • máquinas corrientes de oficina, • aparatos de conexión y mando de baja tensión, • motores eléctricos. En consecuencia, las máquinas eléctricas que no estén incluidas en alguna de estas categorías mencionadas estarán sujetas únicamente a la Directiva de máquinas. Cabe señalar que el segundo párrafo del punto 1.5.1 del Anexo I de la Directiva de máquinas hace aplicables a las máquinas que se alimenten con energía eléctrica dentro de los límites de tensión establecidos por la Directiva de baja tensión los requisitos esenciales de seguridad y salud establecidos en la Directiva de baja tensión. Asimismo, de conformidad con lo establecido en ese punto, la declaración CE de conformidad del fabricante de una máquina sujeta a la Directiva de máquinas no deberá hacer referencia a la Directiva de baja tensión. Por otra parte, el material eléctrico de baja tensión que se comercialice por separado para su incorporación a una máquina estará sujeto a la Directiva de baja tensión como tal. El fabricante de máquinas que compre material eléctrico que cumpla la Directiva 2014/35/UE de baja tensión, deberá conservar como parte del expediente técnico de la máquina las declaraciones CE de conformidad del material eléctrico pertinente. RESTRICCIONES AL USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS La Directiva 2011/65/UE, conocida comúnmente como la Directiva RoHS (Restriction of Hazardous Substances), establece restricciones sobre el uso de ciertas sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos (AEE). Esta Directiva ha sido transpuesta al ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 219/2013. Su principal objetivo es proteger la salud humana y el medio ambiente mediante la reducción del uso de sustancias peligrosas en estos productos, facilitando así el reciclaje y la gestión segura de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE). La presente Directiva se aplica solo a los aparatos eléctricos y electrónicos que se incluyen en alguna de las categorías que figuran en el anexo I. Los productos que pertenecen a la categoría 6 'herramientas eléctricas y electrónicas' pueden inscribirse también en el ámbito de aplicación de la Directiva de máquinas. No obstante, la Directiva 2011/65/UE deja fuera de su ámbito de aplicación a los siguientes aparatos eléctricos y electrónicos relacionados con el sector de la construcción y minería: • instalaciones fijas de gran envergadura, considerando como tales a una combinación de varios tipos de aparatos y, cuando proceda, de otros dispositivos de gran envergadura, ensamblados e instalados por profesionales, destinados a un uso permanente en un lugar predefinido y específico, y desinstalados por profesionales.

16 • maquinaria móvil no de carretera que incorpora una fuente de alimentación, cuyo funcionamiento requiere movilidad o movimiento continuo o semicontinuo entre una sucesión de lugares de trabajo fijos mientras funciona, y que se destina a un uso exclusivamente profesional. La presente Directiva requiere la elaboración de una declaración CE de conformidad, así como la colocación del marcado CE sobre el AEE. En este caso, el fabricante suele optar por redactar una única declaración que incluya toda la información exigida por la Directiva de máquinas y por la Directiva RoHS. COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA La Directiva 2014/30/UE, transpuesta al ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 186/2016, tiene como fin regular la compatibilidad electromagnética de los equipos eléctricos y electrónicos a fin de garantizar el funcionamiento del mercado interior de la UE, exigiendo que estos equipos cumplan un nivel adecuado de compatibilidad electromagnética de manera que no generen, o se vean afectados por, perturbaciones electromagnéticas. La presente Directiva aplica a cualquier aparato o instalación fija que contenga componentes eléctricos o electrónicos. Es preciso remarcar que la Directiva 2014/30/UE no regula la seguridad de las máquinas, sino que se limita a cubrir los aspectos de la compatibilidad electromagnética relacionados con el funcionamiento de la máquina (emisión e inmunidad). Por su parte, la Directiva de máquinas, en lo que respecta a la compatibilidad electromagnética, sólo cubre la inmunidad de las máquinas con respecto a las perturbaciones electromagnéticas relacionadas con la seguridad, ya sean transmitidas por radiación o por cable. En consecuencia, la Directiva 2014/30/ UE será aplicable a aquellas máquinas de construcción que contengan componentes eléctricos o electrónicos que puedan generar perturbaciones electromagnéticas, o verse afectadas por las mismas. Una máquina estará sujeta a diferentes obligaciones según tenga la consideración de aparato o de instalación fija a efectos de la presente Directiva. La Directiva 2014/30/UE establece la obligación de colocar el marcado CE y redactar una declaración CE de conformidad. Al tratarse de una Directiva complementaria, el fabricante generalmente opta por redactar una única declaración que incluye toda la información exigida por la Directiva de máquinas y por la Directiva de compatibilidad electromagnética. La información requerida por ambas Directivas es muy similar, por lo que tomando como base la declaración de la Directiva de máquinas, basta con incluir la referencia de la Directiva 2014/30/UE y, cuando proceda, la referencia de las normas armonizadas aplicadas. ATMÓSFERAS EXPLOSIVAS La Directiva 2014/34/UE, transpuesta al ordenamiento jurídico español por el Real Decreto 144/2016, regula los equipos y sistemas de protección destinados a ser utilizados en atmósferas potencialmente explosivas (ATEX), así como a los componentes destinados a instalarse en los mismos. Esta Directiva requiere al fabricante colocar el marcado CE en dichos productos y elaborar una declaración CE de conformidad. La presente Directiva tiene como objetivo asegurar que los equipos utilizados en ambientes con riesgo de explosión, ya sea por gases, vapores, nieblas o polvos, sean diseñados y fabricados para evitar la ignición de estos ambientes. Por lo tanto, la Directiva ATEX es una directiva específica que se aplicará a las máquinas de construcción concebidas para utilizarse en atmósferas potencialmente explosivas en lugar de la Directiva de máquinas en lo que respecta al peligro de explosión. Es preciso matizar que la Directiva ATEX no se aplica a las zonas dentro de una máquina en las que pueda existir una atmósfera potencialmente explosiva o a los peligros de explosión que no se deban a las condiciones ambientales. La Directiva ATEX prescribe un marcado específico para la protección contra las explosiones, además del marcado CE. El marcado para protección contra las explosiones consiste en las letras '℮x' dentro de un hexágono. Este marcado deberá ir siempre seguido del símbolo del grupo de aparatos, de la categoría pertinente y, en el caso de que pertenezca al grupo II, la letra 'G' (referente a atmósferas explosivas debidas a gases, vapores o nieblas) o 'D' (referente a atmósferas explosivas debidas a la presencia de polvo). Cuando una máquina (p.e., una carretilla) sea diseñada y fabricada específicamente para convivir y operar en atmósferas potencialmente explosivas, el fabricante deberá mencionar en la declaración CE de conformidad que se ha demostrado el cumplimiento de los requisitos esenciales de salud y seguridad de la Directiva 2014/34/UE. Es posible que el fabricante incorpore en su máquina equipos, sistemas de protección o componentes ATEX que ya se han introducido en la UE para evitar el riesgo de explosión en zonas del interior de la máquina. En ese caso, la declaración CE de conformidad de la máquina no debe hacer referencia a la Directiva ATEX, sino que las declaraciones CE de conformidad de los equipos, sistemas o componentes ATEX incorporados a la máquina deberán conservarse como parte del expediente técnico del fabricante de la máquina. EMISIONES SONORAS La Directiva 2000/14/CE, transpuesta al ordenamiento jurídico español

17 mediante el Real Decreto 212/2002, tiene por objeto armonizar los requisitos sobre el ruido emitido por las máquinas de uso al aire libre que figuran en su ámbito de aplicación a fin de prevenir los obstáculos a la libre circulación de dichas máquinas. La Directiva de emisiones sonoras aplica exclusivamente a las 57 categorías de máquinas de uso al aire libre que se definen en su Anexo I. Dentro de esta lista exhaustiva de máquinas figura un número significativo de categorías de máquinas utilizadas para realizar trabajos de construcción: maquinaria para movimiento de tierras; maquinaria para la construcción de carreteras; equipos de perforación y cimentación; maquinaria ligera de corte; maquinaria para la producción, transporte y distribución de hormigón; grúas; carretillas elevadoras; plataformas elevadoras móviles de personal. La presente Directiva establece: • Métodos detallados de medición del ruido y códigos de ensayo. Se acaba de publicar el Reglamento Delegado (UE) 2024/1208 de la Comisión con el fin de adaptar al progreso técnico los métodos para medir el ruido aéreo indicados en el anexo III de la Directiva 2000/14/CE. • Valores límites de ruido para una lista definida de máquinas. • Procedimientos específicos de evaluación de la conformidad que pueden llegar a requerir la intervención de un organismo notificado. • Requisitos de marcado para proporcionar información al público sobre el ruido emitido. En lo que respecta al ruido, la Directiva de máquinas no fija límites de emisión de ruido, pero exige a los fabricantes que diseñen y fabriquen sus máquinas de manera que se reduzcan al nivel más bajo posible los riesgos debidos a la emisión de ruido aéreo, teniendo en cuenta el progreso técnico y la disponibilidad de medios para reducir el ruido, especialmente en su fuente. Asimismo, se les requiere informar sobre el ruido generado por sus máquinas en el manual de instrucciones, así como en la documentación técnico-comercial. Aunque ambas Directivas tienen por objeto reducir los niveles de ruido de las máquinas, siguen un enfoque diferente para lograr este objetivo. Cada Directiva trata de proteger a un grupo diferente de personas de los efectos perjudiciales del ruido emitido por las máquinas. Mientras la Directiva de máquinas se centra en proteger la seguridad y la salud de los operadores de máquinas con respecto a los riesgos asociados a las máquinas, la Directiva de emisiones sonoras se centra en proteger la salud y el bienestar de los ciudadanos con respecto al riesgo de exposición al ruido emitido por las máquinas de uso al aire libre. NOVEDAD PARA 2024 NUEVA Dingo TX1000 Modelo l # 22587 NUEVA eDingo 500 Modelo # 22590 Dingo TX1300 Modelo # 22521 Dingo TX700 Modelo # 22520 NINGÚN TRABAJO ES DEMASIADO GRANDE NI DEMASIADO PEQUEÑO TORO TIENE LA RESPUESTA ¿Busca una forma nueva de aumentar la productividad y ampliar su negocio? ¿Quiere pasarse del combustible a la potencia eléctrica? Toro® Dingo® es la gama más completa de minicargadoras compactas y accesorios disponible en el mercado. Con opciones con ruedas, con orugas y eléctricas, además de una amplia variedad de accesorios, encontrará la máquina idónea para sus necesidades. Visite www.toro.com/torodingo para obtener más información.

18 Por este motivo, los fabricantes deben aplicar los requisitos establecidos en la Directiva de emisiones sonoras de manera complementaria a los requisitos sobre ruido establecidos en la Directiva de máquinas. Además del marcado CE, la Directiva 2000/14/CE requiere que la máquina lleve fijada una indicación del nivel de potencia acústica garantizado (nivel de potencia acústica medido más el valor de las incertidumbres fruto de la variación de la producción de las máquinas y de los procedimientos de medición). El marcado para la indicación del nivel de potencia acústica garantizado está compuesto por la cifra en dB correspondiente a la potencia acústica garantizada, el símbolo 'LWA' y un pictograma. La Directiva 2000/14/CE también requiere que las máquinas afectadas vayan acompañadas de una declaración CE de conformidad. En lo que respecta al contenido de dicha declaración, la Directiva de emisiones sonoras requiere que se incluyan la siguiente información específica sobre ruido: • nivel de potencia acústica medido en una máquina representativa del tipo; • nivel de potencia acústica garantizado para la máquina de que se trate; • procedimiento de evaluación de la conformidad que se ha seguido y, en su caso, nombre y dirección del organismo notificado que haya intervenido. EMISIONES DE MOTORES Las emisiones de gases y partículas contaminantes procedentes de los motores de combustión interna instalados en máquinas móviles no de carretera (CO, HC, NOX y partículas) contribuyen significativamente a la contaminación del aire. Desde 1998, la UE cuenta con una legislación cuyo objetivo es reducir progresivamente las emisiones contaminantes y eliminar gradualmente las máquinas con los motores más contaminantes. Desde el 1 de enero de 2017, las emisiones de gases y partículas contaminantes que proceden de motores de combustión interna instalados en máquinas móviles no de carretera se encuentran reguladas por el Reglamento (UE) 2016/1628 del Parlamento Europeo y del Consejo, quedando derogada la Directiva 97/68/ CE a partir de dicha fecha. El presente Reglamento es directamente aplicable en cada Estado miembro, no siendo necesaria su transposición. Ha sido desarrollado o complementado por el Reglamento Delegado (UE) 2017/654, Reglamento Delegado (UE) 2017/655 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656. El Reglamento (UE) 2016/1628 fija para todos los motores incluidos en su ámbito de aplicación, límites de emisión para gases y partículas contaminantes, así como requisitos administrativos y técnicos relativos a la homologación de tipo UE. Además, este Reglamento también establece determinadas obligaciones en relación con las máquinas móviles no de carretera en las que un motor de los incluidos en su ámbito de aplicación, esté siendo o haya sido instalado, en lo relativo a los límites de emisiones de gases y partículas contaminantes de dichos motores. El presente Reglamento introdujo la fase V de valores límite de emisiones para una amplia variedad de máquinas móviles, la más estricta hasta la fecha. Esta fase V es única para todos los motores incluidos en su ámbito de aplicación. No obstante, los valores límite de emisiones vienen determinados por la categoría de motor (p.e., NRE, NRG, NRS y NRSh) y el intervalo de potencia (subcategoría). Desde el 1 de enero de 2019 (1 de enero de 2020 para motores 56 kW ≤ P < 130kW) solo se pueden comercializar en la UE motores de fase V o máquinas equipadas con dicho motor a menos que se trate de un motor o máquina de transición, o sea un motor de sustitución o un motor sujeto a una de las exenciones establecidas en el Reglamento.

19 El presente Reglamento estableció un periodo transitorio que permitió, durante un periodo de tiempo limitado, la comercialización de motores de transición y de las máquinas en las que se instalaron. El mes y año de fabricación indicado en la placa de características de la máquina, permite verificar si la máquina fue fabricada durante el periodo de fabricación permitido por el Reglamento. En la Declaración CE de conformidad de una máquina móvil no de carretera con motor de combustión interna no debe mencionarse el Reglamento (UE) 2016/1628, ya que esta obligación no figura en el mismo. En consecuencia, el marcado CE no indica que una máquina sea conforme con respecto a los límites de emisiones de escape del motor instalado. El marcado reglamentario del motor es la principal fuente de información para saber si un motor cumple los límites de emisiones pertinentes y si está sujeto a una exención o disposición transitoria. El certificado de homologación de tipo de los motores no se suministra junto con cada motor. No obstante, el marcado reglamentario proporciona una referencia cruzada con el certificado pertinente (número de homologación de tipo). CONCLUSIONES A modo de resumen, se puede señalar que, además de la Directiva de Máquinas (2006/42/CE), existen otros Reglamentos y Directivas de la UE que afectan a los fabricantes de maquinaria de construcción. Estas regulaciones abarcan aspectos relacionados con la seguridad, la salud y el bienestar de las personas, así como el medio ambiente. Dentro de esta legislación 'específica' de la UE, tenemos directivas exhaustivas como la Directiva sobre material eléctrico de baja tensión (2014/35/UE) que es fundamental para garantizar que los equipos eléctricos utilizados en la Unión Europea sean seguros y fiables. En segundo lugar, tenemos aquellas Directivas o Reglamentos que establecen requisitos de seguridad y salud que solamente se solapan con uno o varios de los peligros contemplados en la Directiva de máquinas. En estos casos, los fabricantes deben aplicar las disposiciones de la Directiva o Reglamento específico para esos peligros concretos en lugar de las disposiciones correspondientes de la Directiva de máquinas. Un ejemplo de este tipo de legislación específica sería la Directiva ATEX (2014/34/UE) que aplica a equipos y sistemas de protección destinados a ser utilizados en atmósferas potencialmente explosivas, como puede ser el caso de algunas máquinas de construcción (p.e., carretillas ATEX). Hay otras Directivas de la UE que pueden ser aplicables a las máquinas de construcción de manera complementaria para determinados aspectos no cubiertos por la Directiva de máquinas como, por ejemplo, la compatibilidad electromagnética, las sustancias peligrosas o las emisiones contaminantes. En la actualidad, todas las máquinas de construcción que puedan generar o verse afectadas por perturbaciones electromagnéticas se encuentran reguladas por la Directiva de compatibilidad electromagnética (2014/30/UE). La Directiva RoHS (2011/65/UE) restringe el uso de determinadas sustancias peligrosas en equipos eléctricos y electrónicos, incluidas algunas máquinas de construcción (p.e., herramientas eléctricas portátiles, maquinaria ligera, grupos electrógenos). La Directiva de emisiones sonoras (2000/14/CE) regula las emisiones de ruido de las máquinas destinadas a ser utilizadas al aire libre, incluyendo a un importante número de máquinas de construcción (p.e, máquinas para movimiento de tierras, máquinas para la construcción de carreteras, grúas torre y móviles, …). Finalmente, tendríamos el Reglamento (UE) 2016/1628 que regula las emisiones de gases y partículas contaminantes procedentes de motores de combustión interna instalados en máquinas móviles no de carretera. n La Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería, Anmopyc, es un importante experto en el campo de la normativa industrial que regula, tanto a nivel europeo como internacional, la comercialización de equipamiento para construcción. Su Departamento Técnico posee un amplio conocimiento sobre la normativa vigente, lo que unido a su dilatada experiencia en labores de asesoramiento técnico, facilita notablemente a las empresas fabricantes y exportadoras de equipamiento para construcción el cumplimiento de sus respectivas obligaciones legales. El Departamento Técnico de Anmopyc elabora unas fichas técnicas donde se trata de forma sencilla, clara y concisa aspectos específicos de la legislación relativa a la comercialización y utilización de equipamiento para construcción. Su objetivo consiste en proporcionar explicaciones y criterios sobre determinados conceptos y requisitos establecidos en la legislación con el fin de facilitar una interpretación y aplicación correcta y uniforme de los mismos.

20 GRANDES INFRAESTRUCTURAS DOS GRÚAS TORRE LIEBHERR 420 EC-H 16 LITRONIC ELEGIDAS PARA LA REMODELACIÓN DEL PUENTE V CENTENARIO DE SEVILLA Dos grúas torre Liebherr 420 EC-H 16 Litronic son las grúas principales en las obras de remodelación del puente V Centenario de Sevilla. Los objetivos fundamentales de este proyecto constructivo, que finalizará a principios de 2025, son la sustitución de los tirantes del puente y la ampliación de un carril adicional. EFICACIA, AGILIDAD, RENTABILIDAD, FIABILIDAD Y TECNOLOGÍA DE ÚLTIMA GENERACIÓN Se inauguró en 1991 y es el puente situado más al sur de Sevilla, así como el primero desde la desembocadura del río Gualdalquivir. Ahora, el Puente V Centenario está siendo remodelado debido a que se está llevando a cabo la sustitución de los tirantes del puente que son los que aportan los sistemas de seguridad a dicha infraestructura. Se decidió llevar a cabo este cambio debido a que, tras una inspección realizada por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se constató que resultaba recomendable la modificación de la antigua tecnología de los tirantes del puente. Asimismo, se ha aprovechado esta obra para añadirle un carril adicional, lo que representará una mejora local de la funcionalidad de la autovía SE-30.

21 GRANDES INFRAESTRUCTURAS Dos grúas torre Liebherr 420 EC-H 16 Litronic de Acciona, que subcontrató a Sancho Toro Sur como servicio técnico oficial de Liebherr para el montaje y mantenimiento de las grúas, están trabajando en este proyecto, con la optimización del rendimiento de la obra y el izado, entre otros trabajos, de 10 piezas metálicas de refuerzo de pilones, de 7,5 toneladas de peso a 110 metros de altura. Este modelo de grúa torre Liebherr 420 EC-H16 Litronic “te da la opción de poder instalar una grúa con gran capacidad de carga, además de poder llegar a una longitud de pluma de 75 metros y a unas alturas considerables. Estas características son muy útiles en este tipo de obras civiles”, afirma Israel Requena, Gerente de Sancho Toro Sur, S.L. Trabajar en este emblemático proyecto, que representará una inversión de 86,4 millones de euros, supone para Sancho Toro “un reto y una responsabilidad al mismo tiempo, en nuestra condición de empresa que cuenta con una amplia experiencia en la instalación de todo tipo de grúas torre. Por otro lado, es un enorme orgullo poder participar y estar involucrados en las grandes obras de mejora de nuestra ciudad”, asegura Israel Requena. Desde Sancho Toro consideran que las grúas torre Liebherr 420 EC-H 16 Litronic son unos equipos idóneos para llevar a cabo este proyecto, por la eficacia de sus componentes, agilidad, rentabilidad, fiabilidad y tecnología de última generación. Este modelo completa un parque de maquinaria formado por un total de 280 grúas torre Liebherr, de las que destacan el prestigio de la marca, el uso de componentes de primer nivel, su diseño, calidad, innovadora tecnología y todo ello respaldado por un eficaz servicio postventa. n Dos grúas torre Liebherr 420 EC-H 16 Litronic de Acciona elegidas para la remodelación del puente V Centenario de Sevilla. Principales trabajos: el izado de 10 piezas metálicas de refuerzo de las pilonas, de 7,5 toneladas de peso a 110 metros de altura.

ENTREVISTA 22 El pasado 15 de mayo, en Lisboa, GAM se convirtió en la primera firma española de la historia en ganar el Premio a la Mejor Gran Empresa Europea de Alquiler (facturación superior a los 15 millones de euros) concedido por la asociación ERA y la publicación ‘International Rental News’. Semanas después de haber recibido este prestigioso reconocimiento y aprovechando su presencia en Madrid, entrevistamos en el hotel Intercontinental al presidente y fundador de la compañía, Pedro Luis Fernández, para repasar junto a él la trayectoria de GAM, una historia de éxitos y también de algún fracaso, un claro ejemplo de metamorfosis empresarial que le ha permitido mutar de alquilador de maquinaria a auténtico proveedor integral de servicios para la industria a lo largo de un intenso y desafiante viaje. Ahora que parece que la fría Inteligencia Artificial todo lo inunda, agradecemos a Pedro Luis que nos haya vuelto a deleitar con su lado más humano, con respuestas cargadas de sincero agradecimiento a su equipo y que destilan múltiples sentimientos sobre el pasado, presente y futuro de esta compañía que se ha caracterizado durante más de 20 años por ser pionera en muchos ámbitos de nuestro sector. David Muñoz PEDRO LUIS FERNÁNDEZ, PRESIDENTE Y FUNDADOR DE GAM “Nunca dejé de pensar, ni en los peores momentos de la crisis, que mantener viva GAM merecía la pena”

ENTREVISTA Momento en el que GAM recoge el Premio a la Gran Empresa Europea del Alquiler 2024, en el marco de la Convención de la ERA de Lisboa. 23 Gracias Pedro Luis por concedernos esta entrevista y por permitirnos viajar por la evolución/transformación de GAM en sus ya 21 años de historia. Antes de nada, una pregunta que no podía faltar… Recientemente, GAM ha recibido en la Convención de la ERA de Lisboa, el Premio a la Mejor Gran Empresa Europea de Alquiler del Año. ¿A qué sabe este reconocimiento? Podríamos decir que sabe a agradecimiento y a sorpresa. No soy yo quien tiene que decir si es merecido o no, pero es evidente que hay muchas empresas europeas que también merecen ganarlo. Y digo sorpresa porque sinceramente no imaginaba que fuéramos el principal candidato, sobre todo por tamaño. GAM, en Europa, no es uno de los mayores ‘players’, hay firmas mucho más grandes que nosotros, y por eso no esperábamos ser los ganadores de un premio de tanto prestigio y que con tanta ilusión hemos recibido. Estamos muy agradecidos a los miembros del jurado, a la organización y, por supuesto, a todos nuestros trabajadores que lo han hecho posible. Trabajadores que siguen esforzándose día a día para hacer de GAM una compañía cada vez más innovadora y competitiva. Voy a retroceder a mi pasado como periodista deportivo y a su etapa como consejero delegado y director general del Real Oviedo para formular así esta pregunta… ¿En quién se acordó cuando subió al escenario para recoger el premio? En muchas personas, pero especialmente en dos grandes profesionales que nos dejaron recientemente y que han sido claves en la evolución de esta compañía: Iñaki Urbieta, amigo personal desde la etapa de Caprisa (Carretillas del Principado, S.A.), y Óscar Rosés, nuestro inolvidable director comercial. Pero también, como indicaba antes, tenía en mi pensamiento a todos los empleados de GAM que con su labor diaria nos han llevado a la posición que ocupamos hoy en el mercado y, por supuesto, a toda mi familia, la cual ha estado a mi lado en todos los momentos, en los buenos y en los no tan buenos. Recuerdo como si fuera ayer aquella primera entrevista que le publiqué en 2003 en la ya extinguida revista Rent&Leasing en la que contaba cuáles eran sus planes con la creación de GAM. Especialmente recuerdo dos titulares: que era necesario reducir la atomización del sector español del alquiler y que GAM nacía con la intención de “pisar fuerte” (de ahí el elefante de su logo). Echando la vista atrás… ¿Qué balance hace de estos objetivos tan ambiciosos? Como bien dices, hace 21 años nosotros vimos la oportunidad de aumentar el nivel de concentración y, por ende, de eficiencia de un mercado que, como muchos otros por aquella época en España, estaba muy atomizado. Se avanzó bastante en esos inicios, pero llegó la crisis y se ralentizó el proceso, hasta el punto que hoy en día sigue existiendo mucha pyme en el sector del alquiler de maquinaria. A nivel general tengo que decir que estoy satisfecho de haber apostado por la concentración a través de GAM aunque no puedo ocultar que este proceso ha estado muy condicionado por la crisis del 2008, la cual nos ha hecho sufrir, reconstruirnos y crear una compañía prácticamente nueva en su fisionomía y en los servicios que ofrece.

ENTREVISTA 24 ¿Qué queda de aquella GAM nacida hace más de 20 años con la integración de Alquioviedo, Aldaiturriaga y T. Cabrera a la que luego se unieron otras empresas (J. Crespo, por ejemplo)? ¿Hablamos de dos GAM completamente distintas? Quiero pensar que mantenemos aún buena parte de ese ADN inicial, que conservamos intacta la ilusión, el empuje y las ganas de hacer cosas transformadoras de aquellos inicios. Todos tenemos 20 años más, eso es evidente, pero también hemos llenado la mochila durante este tiempo de aprendizajes y experiencias, aciertos y errores, que nos tienen que servir para seguir creciendo, para seguir dando propuestas de valor a nuestros clientes y para continuar aprovechando las numerosas oportunidades que ofrecen los servicios relacionados con la maquinaria. Por cierto… ¿mantiene en su equipo directivo a personas de confianza que ya le acompañaron en aquellos inicios? Sí, por supuesto. Siguen prácticamente todos: Antonio Trelles, nuestro director financiero, Elsa Bermúdez, nuestra directora de operaciones, José Antonio Aguado, responsable hoy del proyecto más transformador que tenemos en el Grupo, Reviver… Salvo nuestro añorado Iñaki Urbieta, el núcleo duro de aquellos inicios prácticamente se mantiene intacto en la directiva. ¿Y qué supone para Ud. la fidelidad y confianza mostrada por todos estos profesionales, que no abandonaron el barco ni cuando todo parecía abocar hacia su hundimiento? Pues no sabría decirte si somos compañeros de trabajo, amigos, familiares… Hemos vivido muchas cosas, buenas y malas, muchos momentos que han forjado un gran vínculo emocional entre todos nosotros. Hay muchos hitos en la historia de la empresa, pero hay uno que está marcado con letras de oro, su salida a Bolsa en 2006, convirtiéndose en la primera empresa española del sector que lo hacía. Tuve el placer de acompañarles personalmente ese día. ¿Qué recuerda de ese momento? ¿Qué supuso para GAM? A toro pasado y con lo que vino después… ¿lo considera una iniciativa acertada? Salir al mercado continuo español es una exigencia tremenda. Conozco multitud de empresas que han querido salir a Bolsa y que no lo han conseguido. Hay que hacer las cosas muy bien (rigor, transparencia, someterse al control continuo de la CNMV…) para lograrlo. Por tanto, siempre lo digo, lo primero es que tenemos que sentirnos muy orgullosos de haberlo logrado en 2006. Un grupo de chavales jóvenes de Oviedo consiguieron este gran reto. Y en segundo lugar quiero decir que esta decisión tenía, tiene y tendrá todo el sentido del mundo. En una industria como es el alquiler de maquinaria, para la que tienes que adquirir importantes flotas que requieren mucho capital y financiación, lo más normal es acudir al mejor mercado de capitales posible, al más transparente, a la Bolsa. Luego, en estos 18 años de cotización, hemos tenido momentos buenos y malos, como todo en la vida. Ya nos gustaría que todo fuera un camino de rosas. Pero eso no existe. Por todo ello, pongo en valor no solo haber salido a Bolsa en 2006, sino también el habernos mantenido durante todo este tiempo de una forma muy respetable. En la apuesta por la concentración que comentaba antes, GAM ha integrado a lo largo de su historia numerosas empresas de alquiler, pero hubo una que, por su envergadura y trascendencia, fue especialmente impactante: Vilatel. ¿qué recuerda de aquella operación? ¿Qué supuso para GAM? Vilatel era una magnífica compañía, atesoraba mucho Foto de familia con los asistentes a la Convención 2024 de GAM, celebrada en las instalaciones de Reviver.

ENTREVISTA 25 talento. De hecho, muchos directivos de Vilatel siguen siendo hoy altos responsables de GAM, sobre todo en el ámbito técnico. El problema es que se compró en un mal momento (evidentemente no éramos conscientes de ello entonces). Ten en cuenta que pocos meses después, estamos hablando de finales de 2007, el mundo entró en un proceso que parecía que iba a acabarse. El negocio propio de Vilatel (sobre todo alquiler de PEMP) empezó a hundirse a los tres meses de cerrar la operación. Habíamos pagado una gran cantidad de dinero por la compañía y eso luego nos hizo sufrir mucho para pagar la deuda en unas condiciones de mercado que eran, además, muy diferentes al momento de la compra. Pero no me arrepiento de aquella operación. No hay nada más estúpido que juzgar hechos pasados con conocimientos y criterios de hoy. Si supiéramos las consecuencias de nuestras actuaciones… ¿alguien fallaría un penalti? Eran aquellos tiempos frenéticos para el alquiler, con compras continuas de empresas, los fondos de inversión metiendo mucho dinero en el sector, nacimiento de nuevas empresas, adquisiciones compulsivas de maquinaria… ¿No se desmadró todo un poco? ¿Vivía el sector por encima de sus posibilidades? Realmente teníamos datos suficientes para saber que aquello era insostenible. España consumía más hormigón que toda Europa junta, incluido Reino Unido. Nuestro país licitaba en niveles cercanos a las 720.000 viviendas, cuando en los años posteriores no pasamos de las 120.000. España era líder absoluto en la compra de maquinaria… No tenía ningún sentido. No supimos o no quisimos ver la llegada de esa crisis… pero datos había para anticiparnos, sin duda. ¿Le asusta o le preocupa que se pueda repetir una situación parecida? Ya sabes que el hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra… Es obvio que la economía tiene ciclos, especialmente sectores como la construcción, por lo que volverá a darse una caída de actividad, pero sinceramente creo que será difícil que se produzca en la misma medida que en 2008. Antes de ese terrible 2008 que señala, GAM ya fue pionera en poner en marcha estrategias de internacionalización y diversificación (recuerdo cuando crearon las divisiones GAM Verde, GAM Vías, GAM Eventos…). ¿Qué buscaban con ello? ¿Qué huellas quedan de todas estas iniciativas? Respecto a la diversificación, efectivamente queríamos tener menos dependencia de la construcción. Pero hay que reconocer que parte de esa estrategia era aparente. Y me explico. Aunque teníamos GAM Verde lo que hacíamos era ‘construir’ urbanizaciones que tenían en medio campos de golf. Aunque teníamos GAM Vías al final lo que hacíamos era ‘construir’ vías ferroviarias… Al final todo nos llevaba a la construcción, salvo algunas excepciones que aún mantenemos con éxito como es GAM Eventos. Dicho lo dicho, añado que claramente en 2005-2006 queríamos diversificar y dar servicios especializados para ofrecer una mejor atención a nuestros clientes, que eso no fuera un ‘café para todos’. Teníamos claro que una compañía de jardinería o agrícola exigía servicios diferentes a los que solicitaba una constructora y nos esforzamos en esa línea. Pero la crisis del 2008 fue tan abrupta y de tal profundidad que no hubo sector que no se viera afectado. ¿Y en cuanto a la internacionalización? ¿Qué queda de aquella fuerte apuesta por salir fuera de España? A día de hoy, el negocio en el exterior supone un 30% de las ventas para GAM y un 40% del EBITDA. El estar en varias regiones del mundo nos permite reducir riesgos, aprender lo que se hace bien en otros países para luego exportarlo a otras delegaciones y aumentar la interacción entre nuestras bases. De cara al futuro nuestra intención es seguir ganando en presencia internacional y reducir todavía más el peso de España en nuestro negocio. Sede central de GAM en Granda-Siero (Asturias). Algunos de los equipos que conforman la flota sostenible de Inquieto.

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