75 Los taqués hidráulicos, la correa Poly V y los intervalos de servicio del motor de al menos 500 horas permiten limitar el costo total de propiedad de la máquina, lo que la hace especialmente atractiva para algunos mercados específicos como el alquiler. Finalmente, el alto torque a bajas velocidades del motor permite que la máquina responda a cargas transitorias durante las operaciones de excavación, maximizando así la productividad en hasta un 10%, según datos del fabricante. “Aprovechando la alta tecnología y certificado para múltiples países, el motor KDI permite a JCB tener una gama que puede ser vendida en muchos países alrededor del mundo”, aseveraron fuentes de la marca. “La colaboración entre ambas compañías comenzó entre 2012 y 2013, y una década después hemos consolidado un vínculo muy importante. Los equipos que hemos mostrado durante los ‘Kohler Demo Days’ son solo una pequeña muestra de la gran variedad de aplicaciones para las cuales podemos emplear estos motores. Para nosotros esta es una relación muy importante y se ha consolidado a lo largo del tiempo como una parte fundamental de nuestras máquinas”, apuntó Giovanni Pelizza. MODELOS HÍBRIDOS En línea con el desarrollo sostenible, Kohler también trabaja en la electrificación e hibridación de sus motores con el objetivo de ofrecer soluciones más limpias, eficientes y sostenibles. Así, los K- HEM (Kohler Hybrid Energy Module, por sus siglas en inglés) permiten reducir el tamaño del motor diésel al prescindir del sistema DPF, al mismo tiempo que incorporan un motor eléctrico para ayuda a cubrir los picos de potencia superiores a 19kW. Kohler también trabaja en la electrificación e hibridación de sus motores con el objetivo de ofrecer soluciones más limpias, eficientes y sostenibles.
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