74 MOTORES En esta línea, el fabricante de cargadoras de ruedas y manipuladores telescópicos para las industrias agrícola y de la construcción Kramer, utiliza el motor Kohler KDI 2504 TCR Stage V en sus modelos de la Serie 5: 5075, 5085 y 5095. El KDI 2504 TCR proporciona eficiencia de alto rendimiento al tiempo que mantiene bajos los niveles de ruido. Este modelo se combina con un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de partículas diésel (DPF), lo que le permite reducir eficazmente las emisiones y cumplir con los estándares del Stage V. El motor Kohler está diseñado específicamente para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones de escape de la Etapa V EU. “El tamaño compacto del motor contribuye a la maniobrabilidad general de los modelos de Kramer, lo que les permite operar sin problemas en entornos generalmente todoterreno y polvorientos, incluso con espacio limitado. A pesar de su tamaño compacto, el motor Kohler ofrece una potencia y un par impresionantes, asegurando un rendimiento y una productividad óptimos incluso a bajas velocidades del motor”, aseguraron fuentes de Kramer. UNA DÉCADA COLABORANDO CON JCB Las nuevas midiexcavadoras JCB 90Z-2 son el resultado de una amplia experiencia en el diseño y fabricación de excavadoras de orugas. Este nuevo modelo cuenta con un motor de última generación que cumple con la normativa Stage V y presenta mejoras significativas en rendimiento, comodidad y facilidad de operación. Todo esto, sin dejar de ofrecer diversas mejoras en el consumo de combustible, seguridad y confiabilidad. “Para JCB, las palabras clave para Kohler son muchas: calidad, rendimiento, robustez, bajo costo total de propiedad y versatilidad. Y todas ellas se canalizan en la respuesta proporcionada por el motor KDI 2504 en la excavadora 90Z, aprovechando al máximo su potencial”, comentó Giovanni Pelizza, director de Marketing en JCB Italy. Este motor presenta algunas ventajas significativas especialmente a la hora de afrontar los desafíos de la implementación de la normativa Stage V de la UE. “Su rendimiento no se limita solo al papel, donde es capaz de desarrollar 55 kW y 300 Nm de torque. De hecho, también se traduce en el placer al conducir la máquina y en un aumento de la productividad, lo que lo convierte en el motor perfecto para entornos urbanos donde se requiere bajo nivel de ruido y bajo consumo de combustible”, apuntaron desde Kohler Engines. La estrategia de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) resulta eficiente y completamente transparente para el operador, lo que elimina las complicaciones del filtro de partículas para el usuario final. El motor KDI 2504 presenta algunas ventajas significativas especialmente a la hora de afrontar los desafíos de la implementación de la normativa Stage V de la UE. “Una década después de empezar a trabajar con Kohler hemos consolidado un vínculo muy importante”, aseguró Giovanni Pelizza, director de Marketing en JCB Italy.
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