OP231 DOSIER ELEVACIÓN 108 dónde puedenmejorar su rentabilidad; la recomendación de adquirir nuevas grúas en función del endeudamiento de la empresa y de haber realizado un buen estudio de mercado previo (hay que hacer una buena planificación y no comprar nuevos equipos de forma repentina porque ha surgido una obra puntual o porque la competencia ha adquirido una similar); lo improbable que parece que elmercado recupere los precios que había antes de la irrupción de este último periodo inflacionista (lo que debería llevar a que los alquiladores también trasladen estos incrementos a sus tarifas); la imperiosa necesidad de renovar el parque español de grúas móviles para ser competitivos (la flota nacional está muy envejecida, cuando lo ideal es renovar equipos en alquiler antes de llegar a los diez años de trabajo); el creciente problema que están teniendo las empresas del sector ya no solo para encontrar trabajadores sino para retenerlos (hay que hacer atractiva esta industria y no solo conmejores sueldos); las tendencias tecnológicas cada vezmás marcadas en este sector hacia máquinas más digitalizadas y conmás electrónica; y las buenas previsiones que hay para los próximosmeses en cuanto a actividad para grúas móviles (aunque debería llevar aparejada también una mayor rentabilidad de estas empresas). NOVEDADES DE PATROCINADORES El programa de la Asamblea de este año volvió a contar con la presentación de las últimas novedades por parte de los principales patrocinadores. En primer lugar, Liebherr Ibérica, con una doble intervención a cargo de Roberto Insausti y Marcos Presa. El primero presentó las ventajas que ofrecen las grúas MK de Liebherr, 'grúas-taxi' que permiten realizar varios trabajos en un solo día (tiempos de montaje entre 9 y 15 minutos) y con un único operador. Sonmáquinas perfectas para operaciones urbanas, donde hay poco espacio para maniobrar, así como en trabajos nocturnos (puede trabajar con conexión eléctrica para evitar ruidos). Su cabina elevable ofrece una visibilidad de 360º de todos los trabajos. Hay ya tres modelos disponibles, de 3, 4 y 5 ejes, y todos ellos ofrecen numerosas posibilidades en alcances y alturas. Por su parte, Marcos Presa repasó los avances logrados en las nuevas grúas Liebherr de la generación Liccon 3, que destacan por los nuevos diseños de sus cabinas (tanto del chasis como de la superestructura), por incorporar un bus de datosmás rápido, por el aumento en la capacidad dememoria, por el mayor rendimiento del sistema informático y por los nuevos colores corporativos. La primera grúa de esta generación se lanzó a finales de 2021 (LTM 1110-5.2) y la segunda en la Bauma del pasado mes de octubre (LTM 1110-5.3). A continuación, Daniel Prieto, director comercial de Palfinger Ibérica, explicó las ventajas de la nueva generación TEC de grúas Palfinger, con notables mejoras respecto a sus predecesoras como los sistemas de nivelación automática (proporciona hasta un 80% de ahorro de tiempo al nivelar el vehículo) y de memorización de posición (almacenamiento de hasta cuatro posiciones de grúa para un trabajo más eficiente). El director comercial de Palfinger Ibérica puso como ejemplo de los avances logrados con la Serie TEC el modelo PK 1050 TEC, un auténtico punto de inflexión en el segmento de grúas para cargas pesadas. Con un brazo flotante y una enorme capacidad de elevación de 95 toneladas métricas, destaca en su rango con un alcance sin precedentes de 37 metros de elevación. Con Dual Power System Continuous (DPS-C), la potencia de elevación se maximiza continuamente en cada posición, porque el sistema inteligente sabe exactamente dónde está la punta de la grúa en un momento dado. La PK 1050 TEC es una opción perfecta, ya sea para trabajar a grandes alturas en posición inclinada o en posición horizontal. Daniel Prieto terminó su intervención agradeciendo la confianza a todos los clientes e invitándoles a la presentación que hará la compañía de la nueva PK 1050 TEC el próximo 13 de julio en el Hipódromo de La Zarzuela de Madrid. Seguidamente fue el turno para la presentación de Daniel Bobadilla, nuevo director general de Hiab Iberia desde principios de este año, quien, además de resumir todas las soluciones que ya puede ofrecer el Grupo Hiab en actividades como la elevación y el transporte a través de sus diferentes marcas y de una gran estructura (3.800 empleados, 13 instalaciones productivas y de I+D y 69 centros de servicio), y de poner en valor la gran red de concesionarios y talleres con las que cuenta en el mercado ibérico para “estar cerca del cliente”, resumió algunos de los valores diferenciales que puede ofrecer esta compañía a los asociados de Anagrual. Entre ellas, las positivas sinergias que viene experimentado el Grupo desde la compra de Effer hace cinco años, con el lanzamiento de soluciones cada vez más innovadoras y personalizadas a las necesidades de cada cliente. Muy destacables son su innovador sistema de estabilización en diagonal, lasmúltiples posibilidades que ofrece para la instalación de las grúas (incluso sin soldaduras) y, gracias la reciente adquisición de Olsbergs, sus avanzados sistemas de válvulas hidráulicas y sistemas de control remoto. Todo ello sumado a una amplísima gama de soluciones para cada una de las necesidades de capacidad de carga (por ejemplo, para la categoría de 100 Tm, la compañía puede ofrecer la Effer 1000, la Hiab iQ.958 HiPro E-8 y la Hiab iQ.1188 HiPro). Como gran novedad, Daniel Bobadilla resaltó las ventajas de la iQ.1388, lamás grande de la familia Hiab, la cual aglutina lo mejor de las dos marcas, Hiab y Effer, y cuyas primeras unidades llegarán a España a finales de este año. El nuevo director general de Hiab Iberia terminó su intervención recordandoque
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