Pedro Fernández Alén, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) y de la Fundación Laboral de la Construcción. OP231 DOSIER ELEVACIÓN 91 ELECTRIFICACIÓN DE FLOTAS Una de las megatendencias que se están observando ya no solo en el mercado de las plataformas sino en el de la maquinaria en general, es la electrificación de los parques, en un gran paso hacia la sostenibilidad medioambiental. Antonio Gómez de la Vega resaltaba que no estamos tan mal con respecto al resto de Europa en este aspecto pero que tampoco vamos adelantados. “En maquinaria pequeña la electrificación está muy avanzada pero en lamás grande, sobre todo por la autonomía de las baterías, aún hay mucho camino por recorrer. De todas formas, hay más postureo político que realidad en este ámbito en Europa”, manifestaba. De mismo pensamiento es João Hébil para quien esta electrificación (y nuevas variantes, como el hidrógeno) es más “una exigencia política que real, ya que no es sostenible, con la infraestructura energética que tenemos ahora, tener todo electrificado”. Como multinacional aprecia que esta exigencia es actualmente mayor en el norte de Europa que en el sur, aunque algunos ayuntamientos, como el de Salamanca, ya les están pidiendo equipos de cero emisiones. Por su parte, Enrique García recordaba que el parque de plataformas en España ya está bastante electrificado, con un 60-70% del total de las máquinas siendo ya eléctricas. ¿En cuanto al futuro? Snorkel ha apostado fuerte por crear una amplia gama de versiones con batería de litio pero eso no significa que el futuro vaya a ir al 100% por ahí. Hay condicionantes como la duración de las baterías y el incremento de costes (que los alquiladores deberían trasladar a sus tarifas) que influirán seguro en la senda que tome este mercado. Y Gustavo Toledo también incidía en la idea de que esta tendencia hacia la electrificación es más “un brindis al sol“de la clase política que una demanda del mercado, aunque también reconocía que la sostenibilidad está siendo un importante motor de cambio para todas las industrias.”En dos años la tecnología de las carretillas ha cambiado mucho más que en los 20 años anteriores”, destacaba. Vaya por donde vaya el mercado, ya sea electricidad, hidrógeno, gas u otras alternativas, lo que sí se pide desde el sector es ayudas por parte de la Administración para avanzar en una modernización del parque español. De hecho, Anapat, a través de la Alianza Eleva, está fomentando la aprobación de un Plan Renove de Maquinaria, con subvenciones para la compra de nuevos equipos, al estilo de lo que ya ocurre en Italia. RADIOGRAFÍA DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN ESPAÑA Para la segunda parte de la reunión plenaria, la jornada de Anapat contó con la participación de Pedro Fernández Alén, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) y de la Fundación Laboral de la Construcción, quien hizo una radiografía de la situación que atraviesa la construcción en España, un sector, como introducía David Cagigas, que aporta el 10,5% del PIB, que factura 637.000 millones de euros, que emplea a 1,3 millones de personas y que está conformado por 136.000 empresas. “El sector atraviesa actualmente un momento agridulce. Dulce por la llegada de los Fondos Next Generation La jornada incluyó primeramente la Asamblea General Extraordinaria de Anapat
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