OP231 DOSIER ELEVACIÓN 115 Region Market Situation 2021 GDP Overall construction MEWP Rental Market Key Indicator Denmark Strong growth in GDP and moderate growth in construction ↑ 10 % ↑ 6 % ↑ +2 % Stable rental rates and fleet size, growth in utilisation Finland Growth in GDP and construction ↑ 9 % ↑ 5 % ↑ +2 % Increase in all indicators Netherlands Growth in GDP, stable construction ↑ 11 % ↑ 2 % ↑ +2 % Increase in all indicators Germany Growth in GDP, stable construction ↑ 8 % ↑ 0 % ↑ +3 % Drop in rental rates, stable fleet size and growth in utilisation Norway Strong growth in GDP and moderate growth in construction ↑ 14 % ↑ 3 % ↑ +3 % Increase in all indicators Spain Strong growth in GDP and moderate growth in construction ↑ 13 % ↑ 6 % ↑ +5 % Drop in rental rates, stable fleet size and growth in utilisation Sweden Strong growth in GDP and moderate growth in construction ↑ 14 % ↑ 9 % ↑ + 5 % Stable in rental rates, and fleet size, growth in utilisation United Kingdom Strong growth in GDP and construction ↑ 17 % ↑ 13 % ↑ +11 % Increase all indicators Italy Strong growth in GDP and construction ↑ 10 % ↑ 16 % ↑ +12 % Stable rental rates, growth in fleet size and utilisation France Strong growth in GDP and moderate growth in construction ↑ 12 % ↑ 7 % ↑ +13 % Drop in rental rates, growth in fleet size and utilisation Europe (Ten countries) Growth in revenue. Positive outlooks for 2022 ↑ +8 % ↑ +6 % ↑ +7 % Increase in fleet size and utilisation. Pressure on rental rates. tanto en el sector de la construcción como en el resto. La flota europea se situó en aproximadamente 325.000 unidades a finales de 2021. La tasa de utilización aumentó 6 puntos porcentuales. Países como el Reino Unido (11%de crecimiento de los ingresos), Italia (12%) y Francia (13%) que fueron los más afectados en Europa durante 2020, mostraron las tasas de recuperaciónmás rápidas. En el resto de Europa, la recuperación fuemásmodesta, inversamente proporcional a la gravedad con la que losmercados se vieron afectados en los primeros picos de la pandemia: España y Suecia experimentaron un crecimiento de los ingresos en 2021 del 5%; AlemaniayNoruega, del 3%; yDinamarca, Finlandia y los Países Bajos registraron un crecimiento de solo el 2%. Gracias al mayor crecimiento de ingresos en los países europeos bajo estudio, Francia recuperó su posición como el país con la flota de PEMP más grande de Europa: más de 62.000 unidades a finales de 2021, frente a las poco más de 60.000 unidades en Alemania y 58.000 en Reino Unido. La transición haciamáquinas eléctricas e híbridas 'más ecológicas' continúa con fuerza en todos los países europeos, aunque se ve obstaculizada por la falta de disponibilidad de nuevas unidades. Las tijeras eléctricas dominan en todos los países, particularmente en los Países Bajos, los países nórdicos y Alemania. La transición a las tijeras eléctricas continúa en el resto de Europa, aunque las tijeras diésel todavía se utilizan para aplicaciones al aire libre en la mayoría de los países. Las empresas de alquiler europeas esperan completar la transición a una flota 'verde' en 5-10 años. MERCADO ESTADOUNIDENSE En el caso de EE UU, los ingresos por alquiler de PEMP aumentaron un 15% durante 2021 para superar los niveles previos a la pandemia, debido a la rápida reapertura de actividades que no son de construcción y a la demanda acumulada de proyectos de construcción que se pararon durante 2020. Además del crecimiento de los ingresos (impulsado en parte por el aumento de las tarifas de alquiler y la creciente demanda de PEMP), el tamaño de la flota en los EE UU también creció un 10% en 2021, ya que las empresas de alquiler reanudaron sus estrategias de inversión previas a la pandemia. De todas formas, el crecimiento en general de la flota de EE UU se vio obstaculizado por las interrupciones en la cadena de suministro, al igual que en otros mercados occidentales. A pesar de ello, EE UU, en su conjunto, pudo aumentar el tamaño de su flota en más de 60.000 unidades, para llegar a un total de 722.105 plataformas a finales de 2021. Se prevé que este crecimiento continuará en 2022, pero puede verse frenado por las presiones inflacionarias sobre la economía y los problemas comerciales, incluida una resolución arancelaria prohibitiva sobre las importaciones de PEMP chinas anunciada en 2021.Al igual que en Europa, las fuentes de energía de las PEMP continuaron progresando hacia máquinas híbridas o totalmente eléctricas, aunque a un ritmo más lento que en los mercados europeos. En los EE UU, los equipos eléctricos no tienen tanta demanda, no solo por la Análisis de los diferentes mercados europeos.
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