ENTREVISTA 26 Este es un negocio de largo recorrido. Esto no es cuestión de pegar un pelotazo, como si fuera una operación urbanística. Tienes que generar ingresos cada día, es un negocio de fondo, de meses, de años, de toda la vida. No hay que apretar tanto al proveedor. Dicen que soy bastante generoso con los partners y tengo que decir que hasta ahora me ha ido bien así. Y es algo que también he querido inculcar a mis hijos. No hay día que no dejen propina allá donde vayan. ¿Podría hacernos una breve radiografía de la situación actual de Jofemesa: facturación, número de empleados, delegaciones, flota de maquinaria, etc.? En 2021 facturamos 30 millones de euros (70% Elevación - 30% Maquinaria) y para este año llegaremos a los 37-38 millones, un aumento del 20%. Somos 174 personas en plantilla, tenemos una flota de 4.000 máquinas y ya contamos con nueve delegaciones. Las últimas en abrir han sido las de Valladolid y Málaga. Para este año no está prevista ninguna apertura pero sí haremos dos más en los dos próximos años, la primera en el primer trimestre de 2023 en un sitio que ya tenemos decidido pero que no puedo adelantar, y la segunda un año después. A continuación, el objetivo ya no será entrar en nuevas provincias sino expandirnos aún más en las que ya tenemos presencia. ¿Qué le gustaría destacar de la flota de maquinaria de Jofemesa? ¿Cuáles son sus principales valores diferenciales: edad de los equipos, estado de mantenimiento, marcas de primer nivel, etc.? La media de edad de nuestra flota está entre los 3 y los 4 años. Es uno de los parques más jóvenes y mejor mantenidos de España. Trabajamos solo con primeras marcas contrastadas a nivel mundial, sobre todo por el alto valor residual que nos garantizan y por la propia calidad de estos equipos. En plataformas, nuestros principales proveedores son Genie, JLG, Haulotte, Snorkel y Socage. En manipuladores telescópicos, Manitou. En rodillos, Bomag y Hamm. En dumpers, Ausa. Las excavadoras son Takeuchi y los grupos electrógenos Himoinsa y Pramac, entre otras marcas. Anivel general, ¿cómodefiniría la situaciónque atraviesa el alquiler de maquinaria en España? ¿Cuáles considera que son los problemas que más urge solventar? Yo destacaría tres: los malos usos que se hacen de las máquinas, los robos (sobre todo en Madrid) y los cobros. En cuanto al maltrato que se hace de los equipos, intentamos repercutirlos en los precios de los alquileres pero ahora tenemos un problema añadido. Al no haber repuestos en el mercado, por los problemas en el suministro de componentes, estas reparaciones resultanmás costosas y conllevanmás tiempo. Y en cuanto a los cobros, trabajamos con aseguradoras pero nos estamos encontrando el problema que cada vez haymás clientes a los que no se les da crédito. Estamos detectando que la morosidad está creciendo y creemos que después del verano esto irá a más. Hay empresas, incluso, a las que les está costando devolver los créditos ICO. ¿Qué papel deben ejercer en la buenamarcha de esta actividad asociaciones como Anapat, de la que Ud. es vocal desde hace años? Un papel fundamental. Tenga en cuenta que es una asociación nacional con una altísima representatividad de nuestro sector y con 28 años de historia. Gracias a su labor se han conseguido grandes avances en el sector de la plataforma aérea y durante la pandemia se ha vuelto a poner de manifiesto su importancia. Ahora, desde Anapat, conjuntamente con el resto de asociaciones que conforman la Alianza Eleva, estamos trabajando intensamente para paliar uno de los grandes retos a los que nos enfrentamos: la falta de mano de obra cualificada. La calidad en el servicio ha sido una de las señas de identidad de Jofemesa durante estos 35 años. Gracias a su amplio catálogo de maquinaria, Jofemesa puede cubrir cualquier necesidad que le presente el cliente.
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