ENTREVISTA 50 más, el problema no está ahora en la demanda, que la hay y mucha, sino en la oferta, en la disponibilidad de producción. En definitiva: indudablemente Europa supone un mercado muy importante para CASE, más aún conociendo las grandes exigencias que hay en materia de emisiones con la Stage V. ¿Han empezado ya la comercialización de esta nueva Serie? Sí. De hecho ya la hemos presentado a toda nuestra red y se ha dado la formación pertinente. Han llegado a Europa las primeras excavadoras y, como se pudo ver en la presentación, algunas de estas unidades ya han sido probadas con éxito por algunos clientes. A partir de abril y mayo llegarán a mayor ritmo. ¿Hasta qué punto tienen las soluciones telemáticas un gran peso en la decisión de compra de una máquina? Son sistemas cada vez más importantes para los propietarios de maquinaria. Y no solo por las ventajas que ofrecen a la hora de saber, por ejemplo, dónde están los equipos, cuántas horas han trabajado o qué mantenimiento preventivo hay que hacer. También como fórmula para mejorar el valor residual de una máquina ya que permite registrar y conocer al detalle, en todo momento, su historial. Es como su ADN. Y todo ello sin hablar de los beneficios que ofrece en otros aspectos como diferenciar el uso que hacen de una misma máquina varios operadores para mejorar así en rendimiento. O la valiosa información que permiten extraer de cara a conocer las nuevas necesidades que pueden tener los clientes y poner a los departamentos de I+D en su pronto desarrollo. Cualquier tendencia que surja en el mercado puede ser anticipada con los datos aportados por estos sistemas, incluida una caída de actividad a nivel mundial. ¿Contemplan expandir la Serie E con algún modelo más, al margen de los siete ya presentados? ¿Y con alguna excavadora eléctrica o híbrida? No, en estos tamaños no. Para nosotros, la electrificación está más orientada a la gama compacta, como se pudo comprobar el pasado 22 de febrero durante la presentación mundial que hizo CNH Industrial en Capital Markets Day en Miami, donde se desvelaron las estrategias de futuro de la compañía así como la primera mini excavadora eléctrica, el modelo CASE CX15EV que se comercializará el año que viene en Europa. Aunque haya tantas incógnitas actualmente, ¿tienen ya al 100% decidido que no irán a Bauma 2022? Sí, es oficial desde el año pasado que CASE Construction Equipment no asistirá a Bauma 2022. Esta pandemia ha provocado que hayamos estado mucho tiempo lejos de nuestros distribuidores y clientes finales y nuestra prioridad ahora es reencontrarnos con ellos en eventos propios regionales. Celebraremos encuentros de este tipo por países desde mayo hasta octubre, incluido España después del verano. Entiendo entonces que esta decisión de no asistir a Bauma 2022 es puntual para esta edición, y que su idea es volver a exponer en siguientes citas, ¿no es así? Correcto. Es una decisión que afecta únicamente a esta edición de Bauma, sobre todo por las fechas elegidas (finales de octubre) y los motivos mencionados anteriormente, pero no tiene ninguna implicación sobre nuestra asistencia a otras ferias ni, por supuesto, a ediciones futuras de Bauma. n ¿Se ven afectados por los problemas que hay en el mercado en cuanto al suministro de componentes? Sí, sobre todo en la parte logística, al venir estas máquinas desde Japón. Los containers están llegando con retrasos de uno o dos meses pero confiamos que la situación se normalice pronto. De los siete nuevos modelos que componen la Serie E, ¿cuáles podrían ser los más indicados para los alquiladores? ¿O son máquinas más dirigidas al cliente final de movimiento de tierras o excavaciones? El canal Rental, no solo en España sino en toda Europa, está creciendo cada vez más en la construcción. Aunque hay diferencias entre países, por norma general las empresas buscan reducir sus inversiones en parques propios y prefieren recurrir al alquiler. En la presentación comentaban que losmotores Stage V de las nuevas excavadoras pueden emplear combustibles alternativos… ¿Aprecian mayor demanda de estos combustibles por parte de los clientes por la subida del precio del diesel? Más que por los precios del combustible, que también, el incremento en la demanda de estas alternativas viene por la tendencia de que cada vez más empresas y gobiernos apuestan por la 'Economía Verde', por el 'Green', por máquinas que sean menos contaminantes. "El canal Rental, no solo en España sino en toda Europa, está creciendo cada vez más en la construcción”
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