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OP231 DOSIER ELEVACIÓN 94 lo suficientemente alta como para garantizar que pueda girar sin pro- blemas teniendo una grúa al lado. En el solar adyacente, una Liebherr 316 EC-H está trabajando en otro pro- yecto. La 125 K sobrepasa la 316 EC-H en unos siete metros al encontrarse en una posición más elevada. YA NO ES NECESARIO INVERTIR MUCHO TIEMPO EN REUBICACIONES Elevación de componentes de hormi- gón o colocación de construcciones de acero: estos son solo dos ejem- plos de las diversas tareas realizadas por la 125 K en el proyecto de cons- trucción '25 Maple Avenue' en New Rochelle, estado de Nueva York. Allí se está construyendo un edificio conmás de 180 viviendas, unos 1.900 metros cuadrados de espacio comercial y un aparcamiento de varias plantas. Extreme Construction Inc. es respon- sable de la obra gruesa y del acabado interior. La finalización del proyecto está prevista para 2022. Se decidió ubicar la 125 K en la tercera planta con el fin de poder llegar a cada rincón de la obra. De esta forma ya no es necesario invertir mucho tiempo en la reubicación de la grúa. A dife- rencia de otros medios de elevación, como las grúas de carga o las grúas telescópicas, en este caso tampoco es necesario planificar caminos ni zonas de aparcamiento adicionales. Dada la limitación de espacio en la obra, se trata, sin duda, de un argumento deci- sivo a favor de la grúa automontable. LA CARGA MÁS PESADA ASCIENDE A 4.000 KILOGRAMOS La grúa tiene un largo de pluma de 55 metros y una capacidad de carga máxima de 8.000 kilogramos. La altura bajo gancho en esta obra es de apenas 37 metros. “Esto nos permite realizar cualquier elevación que sea necesaria en la obra. La carga más pesada que hemos tenido que elevar hasta ahora ha sido de unos 4000 kilos”, comenta Daniel Bossi. Una grúa auxiliar, una grúa móvil LTM 1350 de Liebherr, se encargó de elevar la 125 K plegada hasta el tercer piso. Esta misma grúa se utilizará para el desmontaje. “El operador de nuestra grúa, Jeff Allen, que ejerce esta profesión desde 1984 y trabaja para nuestra empresa desde 2008, dice que esta es la mejor grúa torre que ha manejado nunca”, informa Daniel Bossi. “Durante toda la operación, utilizamos el sistema de asistencia Load Plus”. Con Load Plus, la carga de elevación puede aumentarse hasta un 20% con tan solo pulsar un botón. Esto mejora aún más el rendimiento de la grúa automontable más potente del mercado. La cabina exterior y la ayuda que prestan los demás sistemas de asistencia del control Litronic tam- bién garantizan la seguridad en la obra. ACABADO ESPECIAL CON PINTURA NEGRA Y NARANJA Por cierto, también fue el conductor de grúa Jeff Allen quien llamó la aten- ción de su jefe sobre este modelo de Liebherr. Jeff Allen descubrió la 125 K el año pasado en la feria Conexpo-CON/ AGG de Las Vegas y quedó inmedia- tamente impresionado. Daniel Bossi encargó entonces la grúa en los colores de su empresa Extreme Construction Inc., negro y naranja, incluyendo una cabina exterior. La cabina puede montarse sin herra- mientas auxiliares. Esto también se aplica a la propia grúa. Gracias a una cinemática de cables que no necesita mantenimiento, la grúa se despliega con la ayuda de sus propios accio- namientos. La 125 K es la grúa más grande de la serie K de Liebherr. El eficaz montaje y las múltiples posi- bilidades para adaptar la altura bajo gancho y el largo de pluma facilitan la planificación de la obra. Las grúas K se adaptan prácticamente a cual- quier hueco gracias a sus optimizadas dimensiones exteriores. n La grúa automontable se ha colocado en la tercera planta para que pueda llegar con su pluma a todos los rincones de la obra. Foto: Extreme Construction Inc. La cabina exterior para el operador de la grúa ofrece una vista inmejorable de toda la obra. Puede montarse sin herramientas auxiliares. Foto: Extreme Construction Inc.