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46 No podemos obviar que en épocas anteriores vinieron a España pro- veedores asiáticos cuya irrupción fue tan rápida como su desapari- ción después al llegar la crisis. Eso provocó cierta desconfianza en el mercado… ¿Qué podrían decirles a todos aquellos que aún tienen algunas reticencias a la hora de trabajar con fabricantes chinos? R.M. Lo primero que tienen que saber es que en XCMG Ibérica esta- mos creando, para todas las líneas de negocio, equipos de postventa for- mados por profesionales acreditados XCMG Ibérica expuso una de sus grúas móviles en el acceso principal de Feria de Zaragoza. que ya atesoran una larga experiencia en empresas de la competencia, y que además en todo momento tie- nen el asesoramiento del personal de fábrica. Por ejemplo, para el negocio de grúas contamos con profesionales del sector con mucha experiencia. Y en maquinaria de movimiento de tierras, sumamos a nuestra estruc- tura postventa todos los mecánicos de nuestros distribuidores. A ello hay que añadir que vamos a crear un gran almacén de repuestos en España, con un amplio stock de referencias, que además estará respal- dado por el gran almacén de XCMG en Europa, el cual está en Alemania. S.F. En realidad la red de servicio postventa de XCMG Ibérica ya está constituida porque si no, sería impo- sible entregar todo el material que estamos vendiendo. En este momento somos capaces de atender cualquier demanda hasta 500 km de distancia en 12 horas, y para mayores distancias en 24 horas. Los repuestos se sumi- nistran desde Barcelona, Madrid o Alemania, donde también está el centro de I+D. A partir de febrero de 2022, cuando ya tengamos un gran volumen de producto, empezaremos un intenso proceso de formación. ¿Cuántas empresas conformanya su red de distribución para la maqui- naria de movimiento de tierras? R.M. En Smopyc hemos cerrado un acuerdo con una nueva empresa, por lo que ya contamos con seis distribui- dores consolidados: DYM Impleparts (Ávila, Ciudad Real, Guadalajara, Madrid, Segovia y Toledo); Submet Maquinaria (Barcelona, Girona, Lleida y Tarragona); Servitrucks (A Coruña, Lugo, Pontevedra, Ourense, Asturias y León); MQM (Burgos, Navarra, La Rioja y Soria); Levante Heavy Machinery (Albacete, Alicante, Castellón, Cuenca, Murcia y Valencia); y Elevaciones Archipiélago (Canarias). La idea es seguir ampliando la red para cubrir de la mejor forma posi- ble las 14 zonas en las que hemos dividido el país. Dentro de la gama de movimiento de tierras, ¿qué productos pue- den comercializar actualmente en España? R.M. En miniexcavadoras cubrimos desde los 1.500 kg hasta los 8.000 kg. En excavadoras, desde 15 tone-