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21 GRANDES INFRAESTRUCTURAS Para responder a las exigencias del proyecto y al desafío que supone la construcción de dicho pilón en un terreno tan remoto y complejo, HCC seleccionó una grúa flat-top 21CM550, perteneciente a la serie 2100 de Comansa, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en proyectos donde son necesarias cargas especial- mente pesadas, como la construcción de puentes. Gracias a su facilidad de montaje y menor requerimiento de espacio, el diseño flat-top patentado por el fabri- cante de grúas ha permitido superar los desafíos logísticos derivados de la complicada topografía de la zona. Asimismo, el cambio automático de reenvíos, junto al sistema Power Lift, ha permitido abordar las cargas varia- bles de manera eficiente y obtener la máxima eficiencia de la grúa. Además de estos retos logísticos deri- vados de los aspectos topográficos, el puente Anji Khad se está construyendo en un terreno complicado. Un factor que tampoco supone un problema, ya que las grúas Comansa están equipadas con un sistema de protección contra rayos especialmentediseñadopara evitar daños en los dispositivos electrónicos. Además, están diseñadas para soportar la presión del viento de acuerdo con los estándares europeos C25. Asimismo, se ha contado con la colabo- ración de M / S Escorts Limited, socio Anji Khad es el primer puente ferroviario atirantado de la India, a una altura de 331 metros sobre el río. local de Comansa en la India, que per- mite contar con un servicio técnico de confianza y obtener repuestos en el plazo más breve posible, para cumplir con los exigentes plazos del proyecto e inaugurar esta gran obra en diciembre de 2022. n En enero de 2017, Indian Railways adjudicó a HCC (Hindustan Construction Company) la construcción de un puente atirantado en el prestigioso proyecto Udhampur Srinagar Baramulla Rail Link Project (USBRL). El puente Anji Khad es un proyecto histórico del ferrocarril indio y es considerado una maravilla de la ingeniería debido a las dificultades que implican el proceso de construcción y la tecnología utilizada. El nuevo puente tendrá un solo pilón, a 331 metros sobre el cauce del río.