OP238

20 GRANDES INFRAESTRUCTURAS Una grúa torre 21CM550 de Comansa, en su versión de 25 toneladas, trabaja en la construcción del puente Anji Khad, el primer puente ferroviario ati- rantado de la India, a una altura de 331 metros sobre el río. Se trata de un proyecto histórico del ferrocarril indio y es considerado una maravilla de la ingeniería debido a las dificultades que implican el proceso de construc- ción y la tecnología utilizada. En enero de 2017, Indian Railways adju- dicó a HCC (Hindustan Construction Company) la construcción de un puente COMANSA SOLVENTA LOS DESAFÍOS LOGÍSTICOS DE UN PROYECTO HISTÓRICO DEL FERROCARRIL INDIO UNA GRÚA TORRE 21CM550 DE COMANSA TRABAJA EN LA CONSTRUCCIÓN DEL PRIMER PUENTE FERROVIARIO ATIRANTADO DE LA INDIA, CONSIDERADO UNA MARAVILLA DE LA INGENIERÍA atirantado en el prestigioso proyecto Udhampur Srinagar Baramulla Rail Link Project (USBRL) que está llevando a cabo Konkan Railway Corporation Limited (empresa pública de India) para conectar Katra y la estación Reasi de la línea Jammu-Baramulla. Inicialmente, se había proyectado un puente en arco en Anji Khad; pero finalmente un comité de expertos deci- dió que la ubicación no era adecuada para un puente de ese tipo y se optó por uno atirantado, con un solo pilón, a 331 metros sobre el cauce del río. Una grúa torre 21CM550 de Comansa, en su versión de 25 toneladas, trabaja en la construcción del puente Anji Khad, el primer puente ferroviario atirantado de la India, a una altura de 331 metros sobre el río. Se trata de un proyecto histórico del ferrocarril indio y es considerado una maravilla de la ingeniería debido a las dificultades que implican el proceso de construcción y la tecnología utilizada.