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MANIPULADORES TELESCÓPICOS La diferencia entre las versiones VISION+ y VISION es que estas últi- mas están destinadas para aquellos clientes que requieren menos alturas y capacidades de carga. A partir de mayo ya se podrán hacer los primeros pedidos y Manitou anun- cia que los modelos de 22 m y 26 m también estarán disponibles en versión eléctrica e híbrida. NUEVOS HORIZONTES 2025 El evento terminó con una presenta- ción por parte de Laurent Bonnaure sobre la visión de futuro que tiene Manitou con sus máquinas: “un com- promiso con la vida y con el planeta a partir de soluciones cada vez más seguras, limpias e inteligentes”. Desde 2014 el Grupo desarrolla una ambiciosa estrategia de reducción de consumo de combustible en sus equipos y hace algo más de dos años dio un paso más con su programa Oxygen de máquinas de '0 emisiones'. 2020 entregó la primera plataforma eléctrica 200 ATJe; y ahora lanza los nuevos MRT eléctricos. Y de cara al futuro más inmediato, la compañía anuncia su intenciónde pasar todas sus plataformas diésel a eléctricas e híbridas (conmodelos eléctricos como el 160 ATJ+ para finales de 2022) y de electrificar sus manipuladores telescó- picos. Además de seguir avanzando en otros proyectos como unmanipulador telescópico alimentado por hidrógeno, algo en lo que ya está muy avanzado de la mano de un cliente. “Porque su éxito es nuetro éxito, pue- den contar con Manitou para seguir construyendo un futuro juntos”, con- cluía Laurent Bonnaure. n En esta línea, presentó en 2018 el prototipo MHT 790 eléctrico, actual- mente en prueba en una mina de Sudáfrica, y un prototipo de minicar- gadora eléctrica; en la Bauma 2019 el MT 625 eléctrico y un MRT híbrido; en Prototipo de plataforma eléctrica 200 ATJe presentada por Manitou en Bauma 2019. Los nuevos MRT de Manitou incorporan más de 20 patentes de la compañía. Los modelos MRT de 22 y 26 m también estarán disponibles en versión eléctrica e híbrida 70