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MINIS 42 Tras sus primerosmeses en el mercado, ¿qué feedback han obtenido de los primeros clientes que han incorpo- rado a sus flotas losmodelos U50-5, U56-5 y KX060-5? La acogida que está teniendo la nueva Serie 5 entre los clientes es mayúscula. Con las nuevas máquinas, Kubota ha dado, sin duda, un paso adelante a nivel estético y fun- cional. En cuanto a lo primero, la nueva Serie 5 ofrece un diseño moderno marcado por la combinación de superfi- cies convexas aportando frescura y una estética rompedora. Además, en el diseño de las nuevas minis se ha tenido muy en cuenta el confort, con una cabina más espaciosa y ergo- nómica destinada a reducir la fatiga del operario durante sus largas jornadas de trabajo. Y en cuanto a las novedades más técnicas, aspectos como los nuevos motores Stage V o el mejorado sistema hidráulico 'Load Sensing' permiten ganar en rendimiento, fiabilidad y agilidad. ¿En qué aspectos técnicos pueden notar los usua- rios las mayores mejoras respecto a los modelos de la anterior Serie 4? El corazón y el cerebro, la hidráulica y el motor de la nueva Serie 5, han sido renovados. Por un lado, el sistema motor es completamente nuevo con tecnologías com- mon-rail y DPF para responder a las normativas Stage V. Un año después del lanzamiento por parte de Ubaristi, importador oficial de Kubota para el mercado español, de los nuevos modelos de miniexcavadoras de 5/6 toneladas, consideramos que es un buen momento para analizar con Carlos Iturrarte, director técnico de la compañía guipuzcoana, cómo han sido acogidos por los clientes estos nuevos equipos y profundizar en sus principales características. David Muñoz "Kubota sigue marcando el paso del segmento de las minis con esta nueva Serie 5" CARLOS ITURRARTE, DIRECTOR TÉCNICO DE UBARISTI El sistema hidráulico también se ha visto renovado. Se ha mantenido la receta de éxito de la serie anterior con una disposición hidráulica de 3 bombas (una de caudal variable con doble salida, una auxiliar de engranajes y una de pilotaje) pero introduciendo mejoras en el dis- tribuidor, modificando las secciones de movimientos claves (brazo principal, balancín, cazo, orugas y líneas auxiliares), logrando así una mejora de la amortiguación interna, reducción de balanceos y logrando una mayor suavidad de movimientos. Todo ello aumentando la rapi- dez de movimientos de la máquina. ¿En cuánto tiempo se manifiesta aproximadamente esa mayor rapidez en los movimientos? En los principales movimientos (extensión y flexión de balancín, movimientos del brazo, oscilación del brazo, etc.) estamos ganando entre una y dos décimas de segundo. No parece mucho pero si eso lo llevas a jornadas de 8 horas, con todas las operaciones que hacen estas máquinas en la obra, al final supone un ahorro de tiempo muy impor- tante, que se traduce en mucho dinero al final del año.