OP232

OP231 DOSIER ELEVACIÓN 76 Por cierto, ¿les solicitan también estas grúas para hacer trabajos de elevación de personas, incorporando cestas? Sí, cada vez más; y sobre todo clientes que quieren tra- bajar con mucho alcance o en posiciones donde la cesta debe desplegarse con una geometría más horizontal, donde las plataformas aéreas tienen mayor dificultada para llegar, al no poder mantener la verticalidad de su estructura, por reducción del área de estabilidad. Además de la polivalencia que una grúa Effer tiene con relación a una plataforma aérea. También el hecho de que Effer es capaz de operar estas cestas sin necesidad de tener los estabilizadores abiertos al 100%, dado el alto nivel de seguridad que ofrece nuestro sistema electrónico. Este es un factor determinante para muchos clientes a la hora de escoger un equipo Effer. Como sabe, los fabricantes cada vez aportan más electrónica a las grúas para mejorar rendimientos, seguridad, servicio… ¿Qué tecnologías destacaría de las grúas Effer? Me gusta mucho esta pregunta… Si uno habla con algunos de los operadores de grúas Effer, este es, sin duda, uno de los atributos que más valoran. Disponemos de sistemas electrónicos que colman todas las expectativas a nivel de seguridad y prestaciones, pero a su vez, son sencillos de entender y permiten a los operadores llevar a cabo todas las maniobras necesarias para sacar adelante las tareas más complejas. En general, con Effer nos encanta hablar con nuestros clientes sobre la estructura de la grúa, su geometría (algo fundamental cuando se pretende levantar carga a 50 metros de altura) pero igualmente somos conscientes que nuestros clientes valoran muchas funciones electró- nicas, como el RACE (nos permite establecer conexión de manera remota con la grúa, para efectuar por ejemplo un diagnóstico a distancia de la grúa y dar mejor y más rápida asistencia), el AWC (Assisted Winch Control), que mueve el cable del cabrestante simultáneamente a la salida o entrada de las extensiones del segundo brazo, o el DLC (Dynamic Load Chart), que permite a un ope- rador visualizar la capacidad de carga de la grúa, en el control remoto, dependiendo de una determinada posi- ción y según la posible apertura de los estabilizadores. Me paro ya, pero no me cansaría de seguir hablando de las numerosas tecnologías incluidas en las grúas Effer. Una demanda clara en este sector es contar con grúas cada vezmás ligeras pero que tengan igual omás capa- cidad de carga y/o alcance. ¿Están apostando en Effer por nuevos materiales o tecnologías para lograrlo? Absolutamente. Y nuestra respuesta es un modelo pri- micia en el mercado que estamos lanzando estos días, la nueva Effer 1000. Una grúa en la categoría cercana a las 100 tm, pero que realiza trabajos en altura que compiten con los que realizan grúas súper pesadas, de hasta dos categorías superiores. Todo ello permitiendo una mayor capacidad de carga en el camión, y unos menores costos operativos. Es la grúa que cambia el juego, definitivamente. ¿Se pueden beneficiar las grúas Effer de soluciones de Hiab bien aceptadas en el mercado como su pro- grama de mantenimiento ProCare, su sistema de control HiVision o la plataforma HiConnect? Desde luego que sí, y estamos avanzando en esa dirección. El potencial de Hiab y Effer juntas es realmente increíble, todos nuestros clientes se van a beneficiar sin duda de ello. ¿Cómo están realizando los montajes de las grúas más grandes Effer en España? ¿Lo tienen centralizado en alguna instalación? ¿Pueden hacer estos monta- jes todos sus concesionarios? ¿Se hacen en fábrica? Un poco de todo, en función de las necesidades de cada cliente. Algunos modelos de grúas Effer (sobre todo en la gama súper grande) vienen con posibilidad de base integrada, incluso con alargamiento de bastidor hecho de fábrica. Otros modelos son directamente instalados localmente por nuestros distribuidores. ¿En qué tipo de vehículos se están montando mayoritariamente? Depende del tipo de grúa, obviamente. Pero grúas grandes y súper grandes, en vehículos 8X2 u 8X4, lo más com- pactos posibles. La grúa Effer 2255 proporciona un gran diagrama de trabajo, tanto en altura como en capacidades de carga.