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37 ALQUILER Precisamente cuando se habla de gases de efecto invernadero, todos piensan en el CO2 pero este es solo uno de esos gases contaminantes (el mayoritario, eso sí, con un 76% del total). Según el protocolo de Kioto, también hay que contemplar el metano (16%), el óxido nitroso (6%), los hidrofluorcarbonos, los perfluorcarbonos, el hexafluoruro de azufre y el trifluoruro de nitrógeno, estros cuatro últimos en porcentajes inferiores al 2% del total cada uno. Todos ellos conforman lo que se llama 'CO2 equivalente' y para su medición se tienen en cuenta tres alcances: • Alcance 1: emisiones directas con- troladas por la propia empresa u organización (maquinaria o vehículos de la empresa, por ejemplo). • Alcance 2: emisiones indirectas provocadas por el consumo de energía eléctrica procedente de terceras entidades. • Alcance 3: emisiones indirectas correspondientes a terceros acto- res (fabricación de la maquinaria que luego incorporarás a tu flota de alquiler, por ejemplo). Todo ello puede ser medido por la empresa, hasta el punto de convertirse en un nuevo KPI que incide directa- mente en su cuenta de resultados. “Si una empresa no conoce su huella de carbono, no podrá gestionarla ade- cuadamente y, con ello, mejorar sus actividades”, resumía Andrés Ferrer. LA HUELLA DE CARBONO EN LAS EMPRESAS ALQUILADORAS A continuación, Santiago Vaquero, direc- tor de IT en LoxamHune y responsable del proyecto de huella de carbono en la compañía, indicaba que “la sosteni- bilidad es un camino a recorrer“ y que ”las empresa deben decidir si quie- ren emprenderlo ahora o dejarlo, de momento, a un lado”. Lo que está claro es que “solo se puede mejorar lo que se mide” y que solo conociendo cuáles son realmente sus emisiones de CO2 equivantes las empresas pueden esta- blecer una estrategia para reducirlas. “Desgraciadamente el alquiler es un tipo de negocio que impacta mucho en el medio ambiente, no hay máquinas de 'impacto 0'. Y además, todos nuestros equipos requieren de un manteni- miento y de un transporte que también suponen emisiones al medio ambiente. Por ello tenemos que definir bien las fronteras del cálculo de huella de car- bono que queremos hacer en nuestra empresa, dóndeempieza ydóndeacaba nuestro impacto medioambiental. Si no hacemos esto, el cálculo nos lleva- ría al infinito. En nuestro caso, hemos establecido esta medición desde que adquirimos una máquina hasta que la vendemos, pero antes (fabricación) y después (segundo uso, reciclaje…) ese equipo también impacta en el medio ambiente. Y además, para hacer este cálculo en LoxamHune estamos con- vencidos de que hay que trabajar con expertos en lamateria, en nuestro caso con Omawa, que nos asesoren sobre todas nuestras fuentes de gases de efecto invernadero”, añadía Santiago Vaquero. El director de IT de LoxamHune también destacaba como otros requerimien- tos a la hora de plantear el cálculo de la huella de carbono, los siguientes: • Involucrar al personal de las opera- ciones: son profesionales que pueden contestar amuchas preguntas sobre este asunto • Apoyarse en las certificaciones que ya tenga la empresa: si se tiene la ISO 14001 hay mucho trabajo ya hecho • Una vez realizado el cálculo, hay que preparar un informe. “Mejor si lo hace un experto”, decía • Si el objetivo final es certificar el cálculo mediante ISO 14064, el informe debe adaptarse a dicha norma Santiago Vaquero terminaba su inter- vención resumiendo las fases que ha conllevado la medición de la huella de carbono en LoxamHune, desde las primeras reuniones de coordinación y planificación hasta la elaboración del informe final, pasando por la definición de los objetivos y alcance, el inventario de GEI, la identificación de procesos, el propio cálculo y el diseño del reporte. En el caso de LoxamHune el objetivo final ha sido convertirse en la primera empresa de clima neutro y, aunque esta medición es aún volutaria, sí que tiene sus ventajas a la hora de optar a licitaciones o de trabajar con algunas empresas que ya tienen en cuenta todos estos índices medioambientales. Además, de cara a futuras normati- vas obligatorias y penalizaciones, es un trabajo que ya tiene adelantado. IMPORTANCIA DE LA HUELLA DE CARBONO Luis Ángel Salas, CEO de LoxamHune, centró su intervención en los beneficios que puede tener para una empresa alquiladora, y en general para todo el sector, calcular la huella de car- bono. “Este es un sector que se ha caracterizado tradicionalmente por estar muy atomizado y me atrevería a decir incluso que por estar en muchas ocasiones desunido y con poca con- ciencia de sector. De hecho, de las 2.000 empresas que hoy ofrecen ser- vicios de alquiler en España, apenas un 10% están afiliadas a asociaciones. Además, por la visión internacional que me ha otorgado estar durante tres años en la directiva de la Asociación Europea del Alquiler (ERA), es evidente que en