JORNADA ANEN ampliación de las coberturas, de forma que puedan incluir daños o pérdidas relacionadas con sistemas de propulsión eléctricos o el almacenamiento de baterías. SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES Tal y como indicaron los expertos en la materia, el mercado de las baterías tiene ya un cierto recorrido, si bien aún le queda mucho desarrollarse y evolucionar debido a la entrada de nuevas tecnologías. Así, los intervinientes coincidieron en la necesidad de diferenciar cada una de estas tecnologías e identificarlas con un nivel de seguridad terminado. A día de hoy, las baterías ya se consideran algo razonablemente fiable. Teniendo en cuenta su aplicación y de los sistemas que se dispongan a su alrededor, su seguridad aumenta o disminuye. En el sector marítimo comercial, las normativas sonmuy estrictas y hay diversos requisitos de obligado cumplimiento en torno a la seguridad y la extinciónde esos sistemas. En este sentido, la transmisión de conocimientos y la capacitación a usuarios, astilleros, fabricantes y técnicos se considera uno de los principales pilares para contar con un sistema de baterías óptimo. Cumplir esos parámetros básicos y esa mínima formación es uno de los factores de éxito. Otro de los aspectos que influyen en esta seguridad es la existencia de normativa aplicable que, en el caso del sector marítimo, es mínimo. De esta forma, y con el objetivo de dotar al sector de unos ciertos parámetros de seguridad, las sociedades de clasificación han generado su propia normativa, análisis y requisitos muy exigentes. La aplicación de esta normativa es costosa, pero también garantiza un cierto nivel de seguridad. Según indicaron los profesionales de la industria, en el sector de recreo se puede diferenciar la normativa aplicable a lo que la propia batería y a la aplicable a lo que hay alrededor de esa batería. 68
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