39 GAMA VELA en la fusión de fuerzas. La idea era iniciar la gama con una embarcación grande, que más tarde se convertiría en el First 53. Luego quisimos asegurarnos de que fuera posible reducir la escala y utilizar gran parte del diseño más adelante en los modelos más pequeños. También nos propusimos orientar cada modelo a unmercado específico, para que los modelos no se solaparan entre ellos. Y en este plan, había un lugar para un 36: una embarcación deportiva que prestaba menos atención al confort que en los barcos más grandes y estaba más centrada en el rendimiento”. “Todos queríamos crear una nueva generación de la legendaria línea First”, explica Andraz Mihelin. “Ese era el objetivo: reinventar First. Esto significaba que el nuevo barco tenía que atraer a un público más amplio del que estábamos acostumbrados para nuestra línea Seascape. Tenía que ser un barco atractivo, con un diseño atemporal y un equipamiento interior agradable y cómodo. Tenía que tener un precio acorde con lo que se espera de un First de 36 pies. Y tenía que ofrecer unas prestaciones de navegación extraordinarias”. Con este concepción, el ‘First 36’ se configura como una embarcación cuyo confort a bordo no perjudica la experiencia en navegación. De esta forma, el diseño moderno del casco, permite obtener un volumen interior importante, del tamaño y del confort del First 40.7. LIGEREZA El conjunto del barco está fusionado en vacío con una estructura en espuma de sandwich, incluyendo los mamparos y la mayoría de los interiores. Una tecnología reservada hasta ahora a los barcos de regata y a pequeñas series. El resultado es un barco muy equilibrado, que pesa solamente 4.800 kg. “Desde el principio, dijimos que queríamos una embarcación ligera. Queríamos aportar la emoción con una carena de planeo sin comprometer la comodidad. Queríamos hacer un barco en el que cualquiera que embarcase, sin necesidad de precisión o conocimientos especiales, pudiera divertirse manejándolo. Y sabíamos que esto se consigue con un barco ligero”, puntualiza Jacob. BAÑERA MODULABLE Por otro lado, la bañera dispone de dos modos distintos: uno para la regata y la navegación con tripulación reducida y el otro, para el crucero. Enmodo regata, la bañera en T permite a toda la tripulación ajustar y maniobrar de forma eficaz. En modo crucero, los asientos se han alargado gracias a los cofres movibles que acogen los pasajeros alrededor de una mesa de bañera. El ‘First 36’ se configura como una embarcación cuyo confort a bordo no perjudica la experiencia en navegación
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