31 GAMA MOTOR La tendencia de los yates a motor es ampliar espacios de estiba y diseñar nuevos sistemas de propulsión para hacerlos mucho más rapidos. La velocidad es uno de los hándicaps de los yates a motor y en sus sistemas de propulsión se ha encontrado el interés por algunos constructores de utilizar energía de reserva con sistemas ‘saildrive’ para ser más sostenibles. Su conexión con el mar es ahora más evidente con nuevos diseños que amplían los ventanales de plexiglass. Asimismo, cada vez más se opta por diseños de barcos con proa vertical, o plomada para acceder a una línea de flotación máxima y una mayor velocidad del casco. La tendencia de algunas semirrígidas es ampliar su eslora a más de doce metros y otra de las inclinaciones ha sido nuevos yates a motor en aluminio. Los salones de Cannes, Mónaco, Génova y Barcelona han sabido proporcionar el mejor escaparate para la presentación de las novedades en embarcaciones a motor de los principales astilleros. Destacamos algunas de las más interesantes: PINBALL BOAT, UN CATAMÁRAN HÍBRIDO – ELÉCTRICO La empresa francesa con sede en Aquitania creada en 2015 ha sido la encargada de presentar un catamarán hibrido. Gracias a la experiencia en la Industria Goupil, y el astilleroOcqueteau, los ingenieros Pascal Duclos y Stéphane Chaurial han sido capaces de diseñar este catamarán. Una embarcación adaptada para el alquiler incluso sin patrón, fácil de montar, limpiar y usar. Su doble modalidad híbrida y eléctrica la hacen especialmente interesante. Con nueve metros de eslora, combina las prestaciones de una embarcación eléctrica original con la potencia de un motor diésel intraborda. Destaca su plataforma con un T-top extensible, cubierta trasera basculante. Con sus baterías cargadas, su autonomía es de dos horas a cuatro nudos, o una hora y quince minutos a 6 nudos. Su Pinball boat, un catamáran híbrido – eléctrico.
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