17 PUBLIRREPORTAJE preestablecida, demodo que la velocidad de los señuelos o jigs de curricán o cacea puede ser más estable que con el ajuste manual del acelerador. Dirigir la embarcación en una velocidad constante en una ruta. Hay algunos casos en los que la velocidad de la embarcación puede ser variable debido al viento y a la corriente demarea. La función de control de velocidad ayudará a que la embarcación navegue a la velocidad preestablecida para evitar superar los límites de velocidad debido al viento y la corriente. Precisión del tiempo estimado de llegada (ETA). Cuando se navega hacia un punto GOTO con el modo NAV, la ETA puede variar si la velocidad de la embarcación es inestable debido a los frecuentes cambios de dirección del viento y de las corrientes de marea. Con la función de control de velocidad, la precisión de la ETA mejorará ya que el barco navegará a una velocidad constante. SUAVIZACIÓN DE LA RUTA O ‘ROUTE SMOOTHING’ Cuando se navega con el modo NAV en una ruta activa con múltiples waypoints, hay algunos casos en los que la embarcación se desvía demasiado de un waypoint o tramo de ruta. PARADA AUTOMÁTICA AL LLEGAR Y PERMANENCIA FIJA CON 'AUTO STOP ARRIVAL' Al llegar al destino final con el modo NAV, antes tenía dos opciones: Seguir recto o seguir dando vueltas al punto. Con la nueva función, el barco puede detenerse automáticamente en el destino final. Además, el barco puede permanecer fijo alrededor del destino final con el modo Point Lock™ activado. FUNCIÓN POINT LOCK Es posible que se desee permanecer fijo en torno a un lugar específico para seguir lanzando un señuelo o visualizar mejor una estructura marina. Sin embargo, es difícil concentrarse en la pesca porque la embarcación se alejará a menos que se dirija constantemente el timón y se ajuste el acelerador. La función Point Lock™ ayudará a que la embarcación semantenga fija alrededor de un punto específico controlando el timón y el embrague. FUNCIÓN SABIKI LOCK Al soltar un jig o señuelo plomado en vertical para pescar en la capa media o inferior, el manejo del jig o del señuelo es más fácil invirtiendo lentamente la embarcación hacia el viento/corriente. Al maniobrar manualmente, es necesario controlar el timón, así como cambiar el acelerador entre las posiciones demarcha atrás y neutra con frecuencia. Con Sabiki Lock el acelerador se ajustará automáticamente entre la marcha atrás y neutra mientras la embarcación vamarcha atrás. El propietario de la embarcación se podrá liberar para centrarse al 100% en el jigging o en la pesca vertical. n El control de velocidad permite que la embarcación navegue a una velocidad preestablecida mediante el ajuste automático de las RPM del motor. Con la función Route Smoothing™ activada, la velocidad del barco se reducirá automáticamente para girar suavemente en un waypoint, sin sobrepasarse. Parada automática al llegar o ‘Auto Stop on Arrival’ permite que el barco se detenga y permanezca fijo alrededor del destino final al que se llegue. El bloqueo de punto o ‘Point Lock’ ofrece que el barco permanezca fijo alrededor de un punto específico. Además del modo ‘Sabiki’ disponible convencionalmente, el acelerador también se controla automáticamente entre la marcha atrás y neutra. FishHunter Drive de Suzuki y Furuno han ganado el premio 2022 Top Product Award de la revista Boating Industry. NAUTIC TECH ENGINEERING SUPPORT S.L.U - support@nmanautica.com - www.nmanautica.com
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx