NT6 - Industria náutica

40 TECNOLOGÍA escoger diferentes opciones y propone diversos tonos de madera de su amplio catálogo ya sea wengué, palisandro, roble, caoba y aniegre además de suelos de caoba, teca o amtico con aperturas aisladas. Sus paredes y techos se pueden revestir de chapa lacada, barnizada, de tela o de cuero de vinilo. Los materiales textiles cuentan con marcas tan prestigiosas como Lorica y Alcantara, lavables a máquina y resistentes a los rayos UV. La altura de los camarotes, baños y pasillos es de dos metros lo que permite gran comodidad en su distribución, aunque el salón y cocina permiten una altura mayor sobrepasando los dos metros. Todas las estancias están iluminadas gracias a sus grandes postillos y escotillas que ofrecen una luz directa exterior y también de iluminación led. Otro de los detalles que presenta en las puertas de baño y cabina es su cerradura antirruido. Se ha cuidado hasta el más mínimo detalle y prueba de ello son las luces de cortesía y emergencia en todos sus escalones, pasillos y esquinas de paso. Además, los portillos del casco son de vidrio laminado de seguridad con marco de acero inoxidable y todas las ventanas están provistas de cortinas y persianas. El salón interior puede considerarse como una continuación del exterior gracias a su puerta corredera que accede a la bañera que, una vez abiertas, convierten todo el espacio en una misma estancia. Esta zona destaca por su gran confort y polivalencia pues en ella se pueden encontrar áreas para diferentes usos. A babor, se instala un comedor con sofá en forma de L y mesa para 8 personas. La cocina semuestra en forma de U con encimera de mármol sobre base de sándwich de nido de abeja,despensa, placa de inducción, extractor con estanterías con cajones bajo la misma y armarios de estiba, incluso bajo el fregadero. También bajo la esquina de popa de estribor del salón destaca su gran mueble con cajones para horno, microondas y parrilla. El puesto de mando de estos catamaranes está situado en la parte delantera de estribor del salón mirando hacia delante y destaca por su gran consola de instrumentos para equipos electrónicos. En particular, el 74 dispone de piloto automático Garmin integrado y mesa de cartas. DISEÑOS ADICIONALES EN VERSIONES ‘MASTER SUITE’ Y ‘DUAL MASTER’ El astillero propone dos tipologías de espacios interiores. El Serenity 64 no deja de sorprender y plantea dos diferentes concepciones adicionales en sus interiores. El 74 también plantea una disposición similar. Una versión es con una suite master con cocina y salón combinados en la cubierta principal, camarote principal extra grande que abarca su casco completo, dos camarotes VIP - todos los camarotes con baños en suite con lavabo, inodoro eléctrico y ducha separada- y otra versión dual master con cocina y salón combinados en la cubierta principal, dos camarotes extra grandes – uno en el casco de babor y el otro en el casco de estribor– y baños en suite para cada camarote. Esta última versión también incluye dos camarotes para la tripulación. El camarote principal y el baño abarcan todo el casco de estribor y se compone de una cama doble grande con acceso lateral y un escritorio y gran vestidor con armario, espejo grande y estanterías con iluminación directa ledmuy suave. Todos sus pasillos y escaleras están dotados de peldaños de carbono con inserciones de madera auténtica y superficie antideslizante sin olvidar de pasamanos de acero inoxidable recubiertos de cuero de vinilo, estantes para almacenaje y compartimentos adicionales bajo el suelo. El catamarán está construido con aislamiento térmico en paredes y techos. REVOLUCIÓN CONSTRUCTIVA EN UNA EMBARCACIÓN MULTICASCO La proa del 74, el fondo del casco y la popa son de laminado sólido y están reforzados para la resistencia ante los impactos. El casco del 64 y 74, la superestructura, los mamparos, y largueros están construidos con un compuesto de carbono y epoxi con espuma estructural de PVC que aporta rigidez y reduce el peso de la embarcación. El acabado del casco del 74 se ha realizado con poliuretano en blanco y ha sido construido de serie de acuerdo con la normativa CE. n

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