39 TECNOLOGÍA La atracción por el mar y la navegación de Pedro Egea le llevó en 1987 junto a FrançoiseMangina fundar CatamaránCenter. Una náutica pionera en venta y alquiler de catamaranes que desde siempre han sabidoofrecer calidad, técnica, experiencia y confianza a sus clientes. Pedro Egea al frente de Catamarán Center. En popa se encuentra la bañera y salón exterior también al mismo nivel con asientos en forma de L y mesa para ocho personas. Se suplementa esta zona con una gran tumbona, dos sofás en L, una nevera y congelador que contribuyen a mejorar el confort a bordo. Todos los compartimentos de popa son accesibles para cabulleria, defensas, cojines, y cuenta con todo tipo de accesorios de cubierta. Su popa también tiene capacidad para albergar un tender con plataforma hidráulica. También su flybridge contiene una zona de descanso con un sofá que funciona como banco con respaldo móvil y un espacio de almacenaje en su interior. Este mismo sofá se transforma en una gran tumbona y tres asientos. Culmina el flybrige con un segundo puesto de mando con dirección, controles de motor y pantallas con un panel de instrumentos retráctil. PROPULSIÓN VERSÁTIL Y TECNOLOGÍA PUNTA La innovación del catamarán 64 se define en sí misma a través de tres soluciones motoras aunque en el 74 también se implemtan soluciones de propulsión híbrida. Eléctrica pura a través de dos motores x Deep Blue 100kW900i con banco de baterías Deep Blue Lithium 4 x 40kWh (160kWh Total) y dos generadores x 25 kW Deep Blue DC Generators con reguladores de carga solar HV 2 x 10kW Liquid-Cooled MPPT Solar. Electro Diésel híbrida gracias a dos motores x TEMA SPM132-12 - 18 Kw con propulsión diésel de dos motores Volvo Penta D3-200i (4.000 RPM) con banco de baterías de litio Samsung 4 x 38kWh (152kWh Total) y depósito de gasóleo de 1.200 litros que supone un depósito al día de 336 litros. Híbrido a base de hidrógeno con propulsión eléctrica de 2x 100 kWdemotor eléctrico con opción de actualización a 250 kWcon banco de baterías de iones de litio 4x 40 kWh que supone un total de 160 kWh. La pila de combustible de hidrógeno ofrece cincomódulos de pila de 5 kW (25 kWen total) y dispone de un generador de hidrógeno de 60-250ml. INTERIORES MUY LUMINOSOS La distribución actual de estos catamaranes híbridos uenta con una cocina y salón combinados en la cubierta principal, con cuatro cabinas VIP - cada cabina con un baño en suite, un camarote de patrón y un baño de patrón separado en la zona de proa, pero el astillero plantea múltiples combinaciones en función de la elección del propio armador. Su mobiliario está construido a partir de chapas de madera auténtica barnizadas y laminadas. El astillero ha sabido Salón panorámico del Serenity 64 demás de 30m2 con luces diurnas suaves en los paneles del techo. El acceso al flybridge se realiza desde los asientos de popa mediante una escalera de carbono con pasamanos de acero inoxidable con techo solar que se cierra a la intemperie.
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