NT4 - Industria náutica

19 SALONES La protección de las baterías garantiza que el paquete de baterías no se dañe innece- sariamente y que su ciclo de vida útil esté protegido para las temporadas de navega- ción. Un controlador de motor patentado por VETUS e-drives monitorea activamente el estado de carga de la batería verificando el voltaje y el consumo de la corriente. VETUS dispone de un amplio surtido de baterías con muchas opciones con dife- rentes rangos de autonomía con modo normal, eco y el modo power para ir a la máxima potencia. Aunque su peso es más elevado que una batería de litio, su precio es más económico, pero si se requiere de litio, VETUS trabaja con un proveedor que le suministra este tipo de baterías. INNOVADORA SOLUCIÓN COMPACTA E-POD El E-Pod combina el motor, la suspensión, la refrigeración, el inversor, el embrague, el eje de hélice y la hélice, todo en un sistema completo. Este proyecto surgió partiendo de la base de un eje de maniobra e-drive pero ahora convertido en un propulsor eléctrico. Ofrece menos montaje porque hace que la caja del motor y la línea de eje a través del barco sean innecesarios, abriendo espacio al suelo y permitiendo un diseño de la embarcación completa- mente nuevo. Se parte de una potencia de 10 kw por el momento, aunque VETUS está desarrollando poder acceder a poten- cias superiores. Una de las ventajas además del mínimo ruido es la no vibración. Según la embar- cación, se puede adaptar. No hace falta instalar más fibra puesto que permite ins- talarlo sobre unos soportes. Si se trata de una remotorización, es mejor una versión intraborda, pero si se prefiere tener den- tro del motor, es mejor la versión E-POD. Si es un velero de 5 a 15 metros, existe la posibilidad de hacerlo retráctil gracias a 4 cilindros verticales que hace que el motor suba y ocupe menos espacio, aunque esta opción no se ofrece en promoción en serie. Actualmente VETUS está trabajando con un proyecto de un velero de 24 pies para instalar el motor. n El sistema E-POD no vibra y conlleva el mínimo ruido. Sistemas de hélices BOW PRO de proa que, actualmente en este gama, ha introducido 3 nuevos modelos para barcos superiores a 20 metros.