NT3 - Industria Náutica

52 EQUIPAMIENTO Pantalanes flotantes Las plataformas flotantes son estructuras amarradas de manera semipermanente en una masa de agua para proporcionar acceso de embarque a los viajeros de las embarcaciones. La decisión de desarrollar este tipo de estructuras se debe a la necesidad de proporcionar acceso de atraque a las embarcaciones. Grupo Lindley nos presenta diferentes soluciones que ha implementado en España y Portugal. En España existen numerosas empresas que se dedican a equipar a puertos y marinas de pantalanes flotantes. En concreto Grupo Lindley através de socio en Barcelona Almarin nos presenta diferentes soluciones y estilos que ha adoptado en España y Portugal. NUEVA ESTRUCTURA NÁUTICA EN EL CENTRO DE LISBOA El Grupo Lindley que tiene su principal representante en España a Almarin ha realizado recientemente una nueva infraestructura náutica en el centro de Lisboa 'Doca de Marinha' para embar- caciones marítimas – turísticas. Una manera de integrar el puerto con la ciudad. Se trata de la creación de un nuevo muelle turístico de Terreiro do Paço, enfrente de la famosa Plaza de Comercio de Lisboa, además de la remodelación de la Doca de Marinha, un pequeño puerto turístico que per- mite amarrar 25 embarcaciones con una eslora entre 12 y 24 metros. Referente a la primera obra, se trata de unpantalánde hormigón con 1,4metros de puntal y 6 metros de anchura, con un acceso a través de una pasarela de 20metros de longitud concubierta de madera, y con un sistema de anclaje a través de bielas, destinada al embarque y desembarque de pasajeros. Además de contar con un control de accesos, está equipado con torretas de emergen- cia, agua y electricidad y con escalera de seguridad. Las embarcaciones que alberga sondehasta 30metros de eslora, con lo que la mayoría de operadores turísticos pueden atracar ahí. En la obra de la Doca de Marinha, los pantalanes han sido fabricados de acero galvanizado y pintado, con 2,5 metros de ancho, amarrados con vigas de pared y resguardados por dos rompeolas flo- tantes de cinco metros de anchura y 1,8 metros de puntal que protegen los barcos y preservan la seguridad de los usuarios. Además de la rehabilitación de la zona costera central que se extiende entre Terreiro do Paço hasta la Doca da Marinha, el proyecto ha englobado la creación de una nueva avenida peato- nal y ciclista, nuevos centros culturales y de ocio y restauración, un área de oficinas, y la rehabilitación del muelle de uso para ferries y embarcaciones turísticas de grandes dimensiones, cuyo centro neurálgico de la actividad marí- timo-turística de la ciudad recae en la rehabilitada Estación sud y sudeste.