NT2 - Industria Náutica

67 DISEÑO NÁUTICO Uno de sus proyectos más reconocidos fue su diseño del barco Fortuna para la casa real española que resultó ser uno de los proyectos más desafiantes para este diseñador. En 1992 Tommaso fue elegido de un grupo internacional de diseñadores para diseñar el Fortuna, el Yate Real Español. Botado en el año 2000, el yate mide 43 metros de largo, con tres turbinas que le dan una veloci- dad de casi 75 nudos, Un diseño muy complejo que le llevó a diseñar un yate alrededor de una sofisticada sala de máquinas que requería una ven- tilación extra natural para dar vida a tres turbinas Rolls-Royce. Además requería gran dificultad para lograr la resistencia y ligereza utilizando mate- riales tradicionales como el aluminio y al mismo tiempo ofrecer un diseño Diseño del salón principal de uno de sus yates. exterior elegante. El casco del Fortuna fue realizado por el estudio de diseño americano de Donald Blunt. PROYECTOS PERSONALIZADOS Y EN SERIE Desde sus oficinas en Florencia, Spadolini alternó el trabajo en pro- yectos personalizados para astilleros internacionales (diseño de interiores para los dos primeros Wally de los 80 de Luca Bassani y para Bao Bab, el primer yate a motor para Camper & Nicholson) y el diseño de yates en pro- ducción. Para lamarca Aprea, Tommaso dibujó las líneas de Don Giovanni, una lancha motora de 11 metros que com- binaba la configuración tradicional de un “gozzo” del Golfo Sorrentino con un diseño de superestructura dinámico que fue nominado para el premio ita- liano de diseño Compasso d'Oro. Esta exitosa concepción fue aplicada por Aprea en varios modelos diferentes, el más largo con 16 metros, durante los años posteriores. Varios proyectos personalizados siguieron a principios del año 2000: el Baglietto 138' RC para Roberto Cavalli, lanzado en 2004, seguido por Nina J en 2005. Ambos son Spadolini alternó el trabajo en proyectos personalizados para astilleros internacionales y el diseño de yates en producción