ENTREVISTA 49 Los cursos de formación profesional tienen una duración de 2 años y van muy dirigidos a personas jóvenes que quieren aprender un oficio, en nuestro caso, mecánico/a de embarcaciones de recreo, tanto de grado básico como de grado medio. Son cursos presenciales en horario de mañanas y es complicado combinarlo con una jornada de trabajo. También tenemos una oferta formativa dirigida a personas ocupadas y desempleadas en la que ofrecemos cursos de certificados profesionales y cursos de formación en el trabajo. Estas formaciones tienen una temporalización más corta y se suelen realizar por las tardes para facilitar la asistencia y que puedan compaginarlo con su trabajo. Estos cursos están planteados en dos vertientes distintas. Por un lado, la vertiente mecánica de embarcaciones (electricidad, madera, sistemas de propulsión…) y, por el otro, la vertiente marítimo-pesquera (formación básica, patrón portuario...), para las personas interesadas en trabajar embarcados. Cada año se modifica la oferta formativa en base a las necesidades de formación detectadas en las empresas y en los propios alumnos. Además, se ofrecen cursos de idiomas y de nuevas tecnologías, ya que son competencias transversales útiles en cualquier empleo. ¿Cuáles son las últimas tendencias en formación náutica que se están observando? Ahora mismo desde el Centre de la Mar estamos trabajando en un proyecto Erasmus+ para crear una formación sobre composites sostenibles. Todo lo que vendrían a ser los futuros materiales que substituirán a la fibra de vidrio: lino, cáñamo, mineral volcánico… y sus resinas ecológicas. También estamos trabajando para ofrecer unos ‘cursos puente’ donde los técnicos en automoción puedan integrarse en la mecánica náutica. ¿Qué medidas está adoptando el Centre de la Mar para adaptarse a los avances tecnológicos en la navegación? ¿Cómo están incorporando estas innovaciones en sus programas de enseñanza? No debemos confundir la familia profesional a la que pertenece el Centre de la Mar, que es la de transporte y mantenimiento de vehículos, por este motivo nuestras investigaciones no incluyen innovaciones en la navegación, que pertenece a la rama marítimo-pesquera. En la rama de mantenimiento de vehículos el centro está trabajando para ofrecer el próximo curso una formación sobre electrónica donde se incluirán, por poner un ejemplo, los nuevos sistemas como Stralink. ¿Cómo está evolucionando la demanda de formación náutica en España? ¿Qué estrategias está implementando su centro para atraer a nuevos estudiantes? Ahora mismo la formación náutica está en su mejor momento, todos los cursos que ofertamos se llenan. Y las empresas reclaman más profesionales formados. Desde el centro entendemos que no podemos acomodarnos pensando en que siempre será así, por este motivo nuestra línea de trabajo incluye proyectos para dar visibilidad al sector y las posibilidades que ofrece. Algunos de estos proyectos son un cortometraje, videos divulgativos cortos, videos formativos, promoción en redes sociales, stands en diversas ferias, asistencia a ferias del sector náutico (PIBS, ANEN…), charlas sobre la formación en náutica y sus salidas laborales…
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