42 GAMA VELA CONSTRUCCIÓN DEL ‘BALTIC 121 CUSTOM’ Asimismo, Baltic Yachts ha anunciado un nuevo contrato para una embarcación de crucero de alto rendimiento de 37 metros de eslora para largas travesías. La arquitectura naval y el diseño exterior de esta nueva embarcación son de Malcolm McKeon, y los interiores están a cargo de Adam Lay Studio. La construcción ha comenzado y la entrega está prevista para el otoño de 2026. El diseño está orientado a un crucero de alto rendimiento para extensas travesías familiares, con énfasis en sistemas seguros y confiables, utilizando tecnologías probadas. “Este diseño cuenta con una estructura completamente de carbono, una quilla telescópica, un bimini fijo y un generoso plano vélico, asegurando un excelente rendimiento en todas las condiciones de navegación”, explica Malcolm McKeon. “El estilo exterior contemporáneo maximiza el uso del vidrio en la superestructura, creando un interior luminoso y abierto con vistas de 360° desde la cubierta acristalada”. “El interior será una evolución del enfoque moderno de nuestro estudio, inspirado en la naturaleza, con líneas limpias y tonos de madera suaves”, dice Adam Lay. “Tejidos texturizados contrastantes formarán parte de la estética cuidadosamente equilibrada, con la practicidad y durabilidad en mente para un crucero familiar relajado”. “Este encargo juega con las fortalezas de Baltic Yachts”, señala Henry Hawkins, vicepresidente ejecutivo de Baltic Yachts. “Hemos entregado 12 yates de más de 100 pies de eslora en los últimos 10 años, todos dentro de sus objetivos contractuales de peso, dentro de su presupuesto original y, en promedio, dentro de una semana de sus fechas contractuales de entrega. Un historial del que estamos muy orgullosos”. TRES LANZAMIENTOS Y UNA REFORMA Baltic Yachts ya ha lanzado dos nuevas construcciones esta temporada: el tercer ‘Baltic 68 Café Racer’ y un crucero-regata ‘Baltic 80 Custom’ de nueva generación. Está previsto que se produzca un lanzamiento más. El astillero también completó recientemente una reforma amplia y transformadora del ‘Baltic 175 Ravenger’ (ex ‘Pink Gin VI’), la embarcación de compuesto de carbono más grande del mundo, lo que ha mejorado significativamente su ya impresionante rendimiento de navegación, además de renovar el interior. n CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL ‘BALTIC 121 CUSTOM’ Eslora total (LOA): 37,08 m Eslora en la línea de flotación (DWL): 33,80 m Manga: 8,30 m Calado: 4,15/6,40 m Desplazamiento: 108 toneladas (embarcación ligera) Lastre: 35 toneladas
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