40 GAMA VELA En Jakobstad, la reforma del ‘Baltic 175 Ravenger’ está cerca de completarse. Se espera que el velero de compuesto de carbono más grande del mundo vuelva al agua a principios del verano con un estilo exterior simplificado. Los trabajos de reforma durante los últimos ocho meses también incluyen importantes mejoras en su aparejo, plan de velas y sistemas de navegación, un restyling completo del interior por Design Unlimited y algunas mejoras significativas en sus niveles de comodidad a bordo. Entregado en 2017, y originalmente concebido como un crucero, el ‘Baltic 175 Ravenger’ apenas ha participado en regatas, siendo bastante probable que cambie en un futuro cercano. Su nuevo propietario adquirió y transformó el sloop judel/vrolijk de 54 metros después de ver un gran potencial para mejorar aún más su rendimiento. El mástil del Ravenger ha sido reconstruido para soportar un nuevo plan de velas significativamente más potente, con una vela mayor con una parte superior cuadrada y una configuración de tres foques, además de velas de código más grandes y velas para navegación con viento trasero. Su proa ha sido modificada, su bauprés extendido en 1.5 metros, su stay de proa reemplazado y se han instalado backstays con deflectores. Las nuevas winches Harken proporcionan velocidades de línea mucho más rápidas, así como un ahorro de peso combinado de cerca de tres toneladas. BALTIC YACHTS TRABAJA PARA LA ENTREGA DE DOS VELEROS Baltic Yachts se encuentra inmersa en la reforza y construcción de dos veleros, los cuales representan la culminación de meses de meticuloso trabajo artesanal y la aplicación de tecnología de vanguardia.
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