24 COYUNTURA ciones de nivel de entrada similares a cadetes, avanzando gradualmente a través de los rangos para eventualmente asumir roles como capitanes, oficiales jefes e ingenieros, podría ayudar al segmento de yates a retener a las personas”, considera Allen. “La rotación de la tripulación puede ayudar a mantener un equilibrio entre los compromisos laborales y familiares”. ABORDANDO LAS BRECHAS DE HABILIDADES Shelley Dowie, jefa de Operaciones de Yates de Edmiston, encuentra los mayores desafíos en las brechas de habilidades y la flexibilidad. “La industria hoy es muy diferente a lo que era hace 20 años; está fuertemente regulada, el tamaño promedio de los yates se ha más que duplicado y tenemos una nueva generación de armadores, lo que está dando forma a la industria y creando escasez de habilidades en la tripulación. El proceso de formación y certificación debe adaptarse para mantenerse al día con estos cambios”. COMPETENCIAS DE LA TRIPULACIÓN PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA “A medida que cambian las regulaciones en la industria, deberemos encontrar soluciones para garantizar el futuro durante la vida del yate y, lo que es más importante, asegurar que la infraestructura esté construida para admitir nuevas tecnologías y combustibles de bajo/cero carbono”, dice Dowie. Por su parte, Allen ve la necesidad de más formación personalizada y adaptada a la tecnología. AUMENTO DE LA DEMANDA DE FORMACIÓN EN TECNOLOGÍA DE NUEVOS COMBUSTIBLES "Hay una visión compartida de desarrollar competencias de tripulación, pero se encuentra con importantes limitaciones de tiempo y organizativas. Complicando las cosas está la abundancia de información y las tecnologías que cambian constantemente, cambios que suceden más rápido de lo que se puede organizar la formación”, señala el director de Operaciones de Hill Robinson, Paul Cook. “A medida que aumenta el uso de combustibles de cero carbono, habrá una mayor necesidad de formación, especialmente para los ingenieros, a la cual la industria debe responder”, agrega. “Esta área en sí misma está evolucionando rápidamente, y la investigación se dirige en muchas direcciones, como los combustibles alternativos, soluciones de almacenamiento de energía, nuevos sistemas de propulsión y equipos relacionados. Esto también significa que la formación de la tripulación debe adaptarse para asegurar que estos desarrollos puedan ser operados, ya que una tecnología que se utiliza hoy puede no ser utilizada dentro de 10 años”. EL CUIDADO DE LA SALUD MENTAL SERÁ OBLIGATORIO Arrow anticipa una creciente demanda de ingenieros expertos en electricidad y alto voltaje, enfatizando el valor de una tripulación proactiva que busque mejorar sus conocimientos en estas áreas. Michaela Svecova, de Arrow, también destaca la importancia del cuidado de la salud mental para la tripulación, especialmente en entornos aislados en los yates. “Debería ser obligatorio que los jefes de departamento reciban entrenamiento en salud mental y sepan cómo manejar situaciones, para que puedan detectar comportamientos diferentes y prevenir problemas”. DIGITALIZACIÓN Y CONECTIVIDAD REQUIEREN UN ENFOQUE EN CIBERSEGURIDAD Ha habido un gran cambio en la necesidad de conectividad continua y transmisión, a través de sistemas de entretenimiento integrados, así como sistemas de control y monitoreo inteligentes en toda la industria de yates. La tecnología satelital ha avanzado recientemente para satisfacer estas demandas. “Con una infraestructura digital aumentada, debemos ser conscientes del riesgo que este nuevo software y tecnología tienen en la ciberseguridad”, dice Downie. Laura Henighen, jefa de Academia en Hill Robinson, observa que la tripulación actual tiene un mayor nivel
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