NT1 - Interempresas Industria Náutica 1

80 ESCAPARATE YamahaMotor Europa N.V Tel.: +34 935 576 061 www.yamaa-motor.eu/es Yanmar Equipment Ibérica, S.L. Tel.: +34936889889 info-yei@yanmar.com - w ww.yanmar.es Líneade fuerabordas YamahaMarine Los modelos de fuerabordas VMAX SHO están diseñados y construidos específicamente para ofrecer una amplia gama de prestaciones a las modernas embarcaciones deportivas, de pesca y de recreo, que son rápidas y ligeras, y para conseguir mayor adrenalina en la navegación. Constan de cuatro motores fuerabordas: VMAX SHO 90 - V MAX SHO 115 - V MAX SHO 150 - V MAX SHO 175. Desarrollada según un concepto de diseño dirigido a crear una línea de motores más ligera y compacta sin comprometer la calidad de construc- ción, la durabilidad y la fiabilidad de Yamaha. De esta manera, se obtienen importantes ventajas de rendimiento y se logra una excelente relación poten- cia—peso. El desarrollo y la inclusión de muchas otras nuevas tecnologías han desempeñado un papel fundamental en la construcción de estos fuerabor- das con un diseño atrevido con colores rojo y negro. Todas estas tecnologías se han integrado perfecta- mente para ofrecer a su barco un rendimiento único y extraordinario: una aceleración y una velocidad ver- tiginosa. Su tecnología es avanzada y la conforman 4 cilindros, 16 válvulas con EFI, de 90 hp a 175 hp de 1,8 litros y para 150 y 175 hp de 2,8 litros con DOHC (doble árbol de levas en cabeza) y VCT (sistema de tiempo variable). Máxima fuerza en todas las bandas de potencia para mejor rendimiento y cuenta con un alternador de alta potencia para la carga de batería de baja velocidad. Su velocidad de ralentí ajustable, se puede establecer en incrementos de 50 rpm de 550-1000 rpm (V MAX SHO 90/115) o 650-900 rpm (VMAX SHO 150/175) y su amplia gama de hélices incluye versiones SDS ((Shift Dampener System). • Copyright Yamaha PropulsiónavelaSD15 Yanmar ha respondido a la importante demanda de los principales constructores de barcos del mundo con la introducción de la solución de propulsión a vela SD15 para barcos de vela más grandes con motores de 80 a 150 CV. El propulsor de vela SD15 fabricado por ZF, puede acoplarse a los motores common-rail YANMAR 4JH80, 4JH110 y 4LV150, lo que ofrece una nueva opción a una amplia gama de veleros y catamaranes que utilizan motores de mayor potencia que ante- riormente sebasabanen líneas depropulsión convencionales. Compacto, fácil y seguro de instalar sin necesidad de alineaciones específicas, el SD15 simplifica el proceso de producción y reduce los costes para los fabricantes de equipos originales, a la vez que permite una mayor flexibilidad de diseño. La transmisión saildrive SD15, que tiene una carcasa de aluminio ligero tratada para maximizar la resistencia a la corro- sión, es duradero y fiable para garantizar intervalos de servicio más largos. Entre las características adicionales de esta saildrive, se incluyen embragues multidisco accionados hidráulicamente para un rendimiento de cambio suave y un freno de eje de salida integrado.. Entre las carac- terísticas adicionales se incluyen embragues multidisco accionados hidráulicamente para un rendimiento de cambio suave y un freno de eje de salida integrado. La SD15 se combina con una hélice plegable Flexofold. Para barcos de vela más pequeños, el SD60 saildrive, con embrague mecánico, está disponible actualmente, con una ingeniería personalizada para que coincida con los motores 3JH40, 4JH45, 4JH57, y 4JH80. El SD15, en combinación con el 4JH80 y el 4JH110, estará disponi- ble en el mercado a partir del primer y segundo trimestre del próximo año. •