NT1 - Interempresas Industria Náutica 1
GRANDES YATES 68 El casco de desplazamiento rápido El casco al avanzar, el agua se des- plaza y se mueve hacia popa para llenar el vacío dejado por el paso del barco. Este movimiento del agua apartándose de la proa y precipitán- dose hacia la popa genera una ola que está en relación con la eslora del barco. A velocidades moderadas, un yate con casco de desplazamiento rápido navega muy cómodamente. Sin embargo, en cuanto se aumenta la velocidad por encima de estos valores, el casco comienza a encon- trar más resistencia. Esto se debe a que el casco está tratando de elevarse y sobrepasar a la ola que ha producido, pero su forma no genera suficiente fuerza para poder permitírselo. Generalmente, los barcos de mayor eslora navegan a mayor velocidad. La forma del casco más redondeada mejora su rendimiento y se define con una gran proa que se equilibra con su popa, una pequeña quilla para estabilizar su dirección y unas hélices bien protegidas. Superyacht Division En este último año, 21 modelos han sido lanzados y 15 actualmente en construcción. Una gran produc- ción que ha provocado adquirir un gran centro de producción de más de 50.000 m 2 dedicado ente- ramente al diseño y la construcción de modelos “sobredimensionados”. La división de superyates de metal se compone de tres líneas: Alloy. Grandes prestaciones e innovaciones tecnoló- gicas para la línea icónica de Sanlorenzo que introdujo por primera vez las exclusivas terrazas en la parte de la popa que se despliegan. Este tipo de superyates están totalmente hechos de aluminio y con un casco de desplazamiento rápido. Gama Steel. Se caracteriza por sus cascos metálicos y amplios espacios interiores que aseguran su habitabi- lidad. Su distribución externa incluye un club de playa a nivel del mar que puede también convertirse en un garaje para una embarcación auxiliar. Gama Explorer. Esta línea de yates se lanzó en el 2015 e incluye yates destinados a cruceros de largo alcance con casco de acero de desplazamiento y superestructura de acero. • El consumo de combustible aumenta en estos yates de desplazamiento rápido pero se consigue un buen rendimiento si se mantiene una velocidad moderada. © Sanlorenzo Spa.
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