NT1 - Interempresas Industria Náutica 1

GAMA VELA 45 Aunque este barco el astillero lo entrega sin velas,el astillero recomienda las especificaciones de las velas North Sails. © Gilles Martin-Raget. Lorima utiliza una tecnología de construcción única “one shot” para mástiles de ala grandes. ©Gilles Martin-Raget. Velas Northsails La tecnología 3Di® ofrece la fabricación de velas más rápidas y dura- deras. Las velas 3Di® imitan el equilibrio a la hora de soportar tensiones y conservan la forma del plano aerodinámico. Están compuestas por cintas de filamentos esparcidos ultrafinos unidireccionales, preimpreg- nados con adhesivo termoestable, dispuestos en un complejo conjunto de orientaciones estructurales y moldeados tridimensionalmente en una membrana flexible de una sola pieza. Una cinta de filamento esparcido es una urdimbre individual que ha sido esparcida hasta que los filamen- tos individuales se encuentren en paralelo formando una “tape” (cinta) ultrafina. Esta exclusiva tecnología permite fabricar las velas 3Di única- mente de fibra y adhesivo, sin necesidad de película de Mylar.El sistema patentado de tendido automático de cintas de North Sails permite a los diseñadores controlar con precisión la colocación y orientación del mate- rial en cada vela. Esta fabricaciónmonolítica y unitaria produce un plano aerodinámicocon resistenciaequilibradaa ladistorsiónen todas lasdirec- ciones puesto que amenor distorsión se consigue unamayor velocidad. Productos de cubierta Harken Harken se ha encargado de los productos de cubierta y cabe seña- lar que cada cabrestante eléctrico requiere una caja de control, un interruptor y dos interruptores. Harken recomienda añadir un con- trolador de carga opcional. Las unidades hidráulicas requieren dos interruptores. Estos interruptores únicos tienen cubiertas que giran, ocultan o exponen los botones de control para una protección a prueba de fallos contra la activación accidental. El diseño no tiene una tapa superior que seabrapara su funcionamiento, loquepermite que los interruptores se instalen verticalmente o cerca de las esquinas de la cabina. La iluminación integrada proporciona visibilidad por la noche para identificar el lugar y el modo de control. Los interruptores utilizan un sistema demontaje adhesivo para una rápida instalación. Lorima como especialista en mástiles El fabricante Frances de Mastiles no tiene recesión en el mercado con una gran producción de mástiles. Tradicionalmente, los mástiles se dimensionaban teniendo en cuenta las fuerzas laterales ejercidas por las velas en contra del viento, bajo la vela mayor completa. En el caso de los veleros rápidos, ahora es necesario considerar los efectos longitudinales de una repentina desaceleración de las olas. La imple- mentación de soluciones técnicas para estos nuevos desafíos permite a Lorima mantener una ventaja técnica sobre la competencia. Sus mástiles van desde monolíticos hasta sándwich de nido de abeja en carbón preimpregnado y se cuecen en una sola pieza con un solapa longitudinal. Una tecnología de vanguardia que asegura que el más- til sea perfectamente recto. El First 53 Yacht cuenta con poleas fijadas al pie del mástil y riel de vela mayor Harken Switch (sin carro). También dispone de un conjunto de poleas HARKEN black magic, las favoritas para barcos racing y de crucero y se utilizan más para veleros de gran acción con escota, driza y sistemas spinnaker. © Gilles Martin-Raget.