132 LOGÍSTICA Roto incorpora un proyecto de referencia en su logística interna Este tren descarga los palets transportados, también de forma totalmente automatizada, hasta el centro de servicios logísticos. La carga y descarga y el transporte se realizan de manera totalmente autónoma, sin intervención manual. Gracias al uso de este tren exterior, el especialista mundial en herrajes y juntas cumple una vez más su objetivo de aplicar tecnologías innovadoras como pionero del sector de herrajes para la construcción. Otras empresas industriales de la zona de Stuttgart, que han venido a mirar el funcionamiento del sistema en Roto, también han mostrado gran interés en este procedimiento. ORGANIZACIÓN ÓPTIMA DEL FLUJO DE MATERIALES El proyecto se integra en la Estrategia Logística 2025 de Roto FTT, aprobada en 2019 y a partir de la cual se han definido diferentes modelos centrados en la automatización y la digitalización. De resultas, desde finales de 2020 se han venido implantando sistemas de transporte sin conductor que operan con cartones vacíos en los espacios interiores de la planta y llevan los cartones llenos de las líneas de montaje al almacén intermedio. Stefan Duge, director del proyecto de logística interna en Leinfelden, resume el beneficio de ambos sistemas de transporte: “Gracias a este proyecto recientemente implementado, contamos con una organización óptima de buena parte de los flujos internos de material. Ambos sistemas de transporte permiten una elevadísima flexibilidad y un flujo continuo de material dentro de nuestra producción y logística interna.” La automatización de la producción debe conllevar en todo momento mejoras concretas para la empresa y sus clientes. En este sentido, Roto Frank Fenster- und Türtechnologie GmbH (Roto FTT) informa de un nuevo proyecto concluido en su centro de producción de LeinfeldenEchterdingen, Alemania. Desde octubre pasado, un tren exterior eléctrico sin conductor transporta de forma totalmente automatizada toda la producción desde el almacén intermedio a través de toda la fábrica. Roto FTT ha automatizado la logística interna en su planta de producción de LeinfeldenEchterdingen, añadiendo un tren exterior sin conductor a sus diferentes sistemas de transporte sin conductor en las naves de producción. Dicho tren eléctrico transporta de forma totalmente automatizada toda la producción del almacén intermedio de producción a la zona de envíos.
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