FACHADAS 174 Evidentemente, el personal académico que ha realizado el Máster de Fachadas, por los conocimientos que adquieren, es muy ventajoso, no sólo para las Ingenierías, sino también para las empresas que se dedican a las fachadas. Para realizar un gran proyecto se requieren muchos conocimientos sobre materiales, normativas, sistemas, cálculos, fabricación y montaje. Del mismo modo, la participación en el proyecto de las Torres Cuarzo Reforma, en México, de los arquitectos Richard Meier&Parters y Diámetro Arquitectos, me dio la oportunidad de visitar y colaborar con el despacho de Richard Meier en Manhattan (Nueva York). Además, hemos participado también en grandes proyectos con arquitectos de la talla de Herzog & De Meuron, Rafael de la Hoz, Ricardo Bofill, Richard Meier, Juan Herreros, Alonso Balaguer, Goetsch & Partners, Jean Nouvel, Dominique Perrault y un largo etcétera. Por otra parte, algunos de los momentos más críticos tuvieron lugar en las épocas de crisis. En algún proyecto costó un gran esfuerzo y dificultad seguir adelante, sabiendo la exigencia y rigurosidad que ACV siempre ha puesto en todos sus trabajos. Creo que este ha sido uno de los motivos en los que los trabajos finalizados y bien realizados nos ha llevado a estar veinte años como Ingeniería de Fachadas. Centro de Tratamiento e Investigación de Cáncer. Bogotá. Arquitectos: Rafael de la Hoz. ¿Qué momentos han sido más brillantes para ACV y cuáles los más críticos en estos 20 años? Respondiendo a tu pregunta, los momentos más brillantes creo que fueron en la época en la que trabajamos en proyectos internacionales, ya que hubo proyectos de arquitectos reconocidos en los que la labor de la Ingeniería fue muy importante. ACV tuvo la oportunidad de realizar el proyecto conjuntamente con Permasteelisa (Italia), Grupo Aluman (España) y Aluvisa (México), para el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, del estudio de arquitectura Foster+Partners. Aunque finalmente no se contrató, recibimos un reconocimiento por las soluciones aportadas por ACV a nivel de Ingeniería. Instituto Jules Bordet. Bruselas. Arquitectos: BrunetSaunier/ Archi2000. Opération Bruix. París. Arquitectos: PCAStream. ¿De qué obra en la que hayas participado estás más satisfecho, cuál dirías que ha sido la obra que os identifica u os define y por qué? El proyecto que nos ha diferenciado y que nos lanzó como Ingeniería de Fachadas fueron de hecho tres obras: la Torre de Control, el Parking y la Terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona. Fueron trabajos en los que hicimos una labor tanto como de diseño de arquitectura, de proyecto ejecutivo, de planos de taller para diferentes fachadistas, además de controlar su puesta en obra, con diferentes constructoras, arquitectos y con un planning muy riguroso. Siempre he pensado que uno de los retos más grandes y completos en los que podemos participar a nivel de Ingeniería y Arquitectura es un aeropuerto.
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