96 RUTA DEL CERRAMIENTO La primera parada fue el edificio donde se fabrican placas de circuitos impresos, sistemas de alumbrado de señalización, de emergencia, balizamiento e iluminación de continuidad. Samuel explicó que el proceso previo pasa por introducir el pedido en unos ‘armarios inteligentes’, que leen el albarán, fotografían el producto en sí, comparan, comprueban y hacen automáticamente el control del stock de todos los componentes. De esta forma, y con el paso de los años y ante cualquier problema, uno puede saber qué materiales se emplearon, cuándo se fabricó el circuito y qué operario lo gestionó. Cuando el operario recoge del ‘armario’ el pedido, lo traslada a la línea de producción donde se inicia el proceso de ensamblaje. Seguidamente pudimos ver la línea de fabricación de luces de emergencia. Conviene destacar que la empresa nació en 1971 precisamente con una luz de emergencia, artesanal por supuesto, a partir de un molde de madera y un horno casero. Hoy, su manufactura es sencillamente espectacular. De ahí se pasó al enorme almacén automático que atesora losmateriales y que gestiona desde el exterior un operario. A él llegan los robots que circulan autónomos por laplantapara cargar los pedidos efectuados por las distintas secciones y llevarlos a su lugar de destino. Toda una demostración de efectividad. Nos trasladamos a otra nave donde se produce la inyección de piezas de plástico y después a otra donde se realiza la fundición de piezas de aluminio y posterior lacado para consumo propio. Una vez más, el objetivo es ser autosuficientes, controlar absolutamente todas las fases de producción y no depender de terceros en lo posible. Como final de la visita, entramos en la nave taller donde se ejecuta el corte y mecanizado de piezas y, seguidamente, en la que se fabrican distintos modelos de cabeceros para camas de hospitales, residencias y cuidados intensivos en los que se integran la iluminación de vigilia, ambiente y tomas de gases médicos. Acabada la parte profesional de la jornada, Samuel y el grupo se trasladaronal cercano restaurantedel golfMorgal, justo al ladodelmuseo y circuitode Fernando Alonso, dondeNormagrup agasajó a los componentes de la Ruta con una tradicional comida asturiana en la que no faltaron, por supuesto, las ‘fabes’. La Ruta del Cerramiento quedaba así oficialmente clausurada y cada participante debía volver a su domicilio. Una vezmás y para no perder la costumbre, Samuel Marqués García, de Normagrup, acompañó a los integrantes de la Ruta del Cerramiento en su visita a la empresa. Uno de los robots que circulan autónomos por la planta del almacén automático de Normagroup. el clima del norte se despedía con una recia tormenta. Apesar de esta generalizadaclimatologíaadversa sufridadurante toda la Ruta, hay que dar gracias por no haber sufrido ningún percance durante las etapas y haber regresado todos a sus lugares de origen sanos y salvos. Así pues, la Ruta se despide hasta 2023, no sin antes agradecer a todas las empresas visitadas su hospitalidad y recibimiento, y a todos los componentes del grupo por su compañerismo y simpatía. Reconocer, muy especialmente, la labor de Juan Antonio Cámara, quien se curra la organización del evento, y a Xavier Bohigas, por ofrecer crónica diaria de la Ruta. n
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