AUTOMATISMOS 149 ¿Cómo realiza Emfa-MAP la labor de I+D para conseguir nuevos productos y mejorar las prestaciones de los ya existentes? Esta labor está asociada a un binomio entre nuestro conocimiento en el sector y nuestros clientes. En muchas ocasiones son ellos los que nos informan de las necesidades e inquietudes que se encuentran en su día a día y nos lo transmiten a nosotros. Esta interacción es un factor indispensable e innegociable por parte nuestra compañía. Como ya ha mencionado, uno de los motores más conocidos de Emfa-MAP es el TOR 4, mecanismo hidráulico para puertas batientes. ¿Cuáles son sus características y cómo ha evolucionado a lo largo de los años? Tal y como hemos comentado, TOR 4 es el heredero del Bala, pero a lo largo de los años hemos mejorado sus prestaciones, Emfa-MAP ha celebrado su 50 aniversario. 50 años de trayectoria dan una idea del buen hacer en el mercado. ¿Cómo fueron los inicios? Cuando mi padre inició Emfa Automatismos MAP en el año 1972, la situación socioeconómica no era la mejor del momento, ya que tuvo que superar la conocida como crisis del petróleo. Sin embargo, gracias a su convicción y empeño consiguió montar un pequeño taller donde inició el diseño y montaje de los primeros equipos hidráulicos. Sin duda, los inicios nunca son fáciles. ¿Por qué se orientó la empresa hacia el desarrollo de automatizaciones para puertas y control de accesos? Mi padre empezó con la fabricación de equipos hidráulicos para otros sectores. Por aquél entonces las automatizaciones para puertas era un sector desconocido y de lujo, pero en este sentido fue visionario y vio que existía un nicho demercado. Gracias a sus conocimientos en hidráulica, empezó a fabricar el primer motor para puerta batiente, denominado Bala, equipo conmuy pocas prestaciones comparado con los de hoy en día, pero con una robustez y fiabilidad que a día de hoy mantienen todos nuestros equipos heredados de su hermano pequeño. Nos consta que, a día de hoy, alguno todavía sigue funcionando por algún rincón de España. ¿Cuál fue el desarrollo que llevó a Emfa MAP a dar un salto de calidad y a consolidarse en el mercado como un actor de referencia? Sin duda, el modelo TOR motor hidráulico para puerta batiente, heredero del Bala, pero con una estética y prestaciones mucho más acordes a los nuevos tiempos. Fue el primero en el ámbito mundial en incorporar parada suave hidráulica en cierre y en apertura, evitando los molestos ruidos de la puerta al cerrar o abrir. Luego ampliamos la familia con el batiente enterrado, el basculante hidráulico, el motor de corredera hidráulico y, posteriormente, la fabricación de pilonas hidráulicas. Sobre el año 1996, empezamos a fabricar el primer motor para corredera electromecánico en versión 220v y posteriormente en versión 24v. ¿De cuántas soluciones de accionamiento dispone en la actualidad Emfa-MAP? En la actualidad, somos capaces de automatizar cualquier tipo de accionamiento de puerta que se nos plantee, desde puertas de dimensiones descomunales, compuertas para el cierre de piscinas verticales. Incluso, gracias a nuestros conocimientos en hidráulica, hemos sido capaces de desarrollar proyectos como mover velas de un barco y bolardos de amarre de barcos en el puerto, donde mediante una pulsación el bolardo liberaba el cabo sin necesidad de la ayuda de ningún marinero. David Asensio, CEO, atiende a los invitados a la celebración del 50 aniversario de la firma. Espacio de exposición de productos en las instalaciones de Emfa-MAP.
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