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62 INFORME MÁS PERMISOS DE VIVIENDA NUEVA EN LOS PAÍSES BAJOS Y TURQUÍA En los primeros tres trimestres de 2020, el número de licencias de vivienda recién emitidas aumentó en Turquía, Holanda y Austria. Para los Países Bajos, esto podría expli- carsepor el hechodeque trabajar desde casa ya era muy común, lo que resultó en una menor pérdida de productivi- dadpara los departamentos de emisión de licencias durante los confinamien- tos. Además, otro factor en juego en los Países Bajos fue el número reducido de licencias emitidas en 2019, debido a las nuevas reglas restrictivas que se introdujeron para las emisiones de CO 2 en las actividades de la construcción. Aunque estas regulaciones se suaviza- ron el año pasado, los solicitantes están acostumbrados a hacer frente a estas nuevas medidas. Por otro lado, después de una pequeña caída a principios de 2020, Turquía vio un aumento en el número de licencias emitidas de vivienda. Sin embargo, el nivel todavía está muy por debajo del de 2017 antes del shock financiero turco, cuando fue aproximadamente cuatro veces mayor. PERMISOS NO RESIDENCIALES EN PENDIENTE DESCENDENTE En el mercado no residencial, vemos una caída comparable en los permisos de construcción en 2020. Las licencias emitidas para oficinas alcanzaron su punto máximo a finales de 2019, pero disminuyeron en 2020. Elmayordescenso fueenEspaña, seguido de Bélgica y Francia. Los permisos para edificios no residenciales como fábricas, almacenes, escuelas, tiendas y hospitales disminuyeron a medida que iban bien en la eurozona. Después del confina- miento, hubo unmodesto aumento en el tercer trimestre de 2020. LAS INVERSIONES EN OFICINAS SON PARTICULARMENTE ARRIESGADAS Debido a la pandemia, muchas ofici- nas están parcialmente desocupadas, ya que la mayoría del personal trabaja desde casa y la reducción de la mano de obra conduce a una menor nece- sidad de espacio de oficina. A largo plazo, la pregunta es ¿En qué medida la tendencia al teletrabajo es permanente? y ¿Cuánta demanda de espacio habrá para oficinas? Sin embargo, en las categorías no resi- denciales, el aumento extremo del comercio electrónico debido a COVID19 ha incrementado la demanda de nue- vos centros logísticos y, por lo tanto, se espera un aumento de la demanda. INFRAESTRUCTURAS El sector de las infraestructuras tam- poco es inmune a la pandemia. Las actividades de infraestructuras suelen tener lugar en el exterior, lo que hace que trabajar con medidas de distan- ciamiento social menos complicadas. Sin embargo, durante la primera etapa de cierre, los volúmenes también se desplomaron en los países donde se cerraron las obras de construcción. Pero dado que muchas obras de cons- trucción han permanecido abiertas durante la segunda ola, se espera menos impacto esta vez. Los planes de recuperación pueden hacer mucho por las infraestructu- ras; los gobiernos están tratando de apoyar sus economías con grandes planes de recuperación. Durante una crisis económica ‘normal’, los nuevos proyectos de infraestructu- ras casi siempre forman parte de estos planes, ya que estimulan la economía nacional a corto plazo (más empleos locales), y a largo plazo, ejecutar a tra- vés de unas mejores infraestructuras, sin embargo, esta vez parece ser algo diferente, ya que no es seguro si vol- veremos a la misma congestión del tráfico que antes. Esto se debe a que un número cada vezmayor de personas probablemente continuará tele trabajando y habrá menos personas de viajes de negocios. FONDO DE RECUPERACIÓN EUROPEO Los planes de recuperación econó- mica para la pandemia se centran en otras categorías de inversión, no solo en infraestructuras. Por ejemplo, los 672.500 millones de euros que la UE pondrá a disposición en elmecanismode recupe- ración y resiliencia, tienen como objetivo hacer que las economías y sociedades europeas seanmás sostenibles, resilien- tes y estén mejor preparadas para los desafíos y oportunidades de las tran- siciones verde y digital. La EU apoyará principalmente a las regionesmás afec- tadas por la pandemia como España. EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN SE BENEFICIA INDIRECTAMENTE Las áreas emblemáticas de los pla- nes de inversión de la UE son las tecnologías limpias, el transporte sos- tenible, los servicios de banda ancha y la digitalización. Sin embargo, no se mencionan los grandes proyectos de infraestructuras, pero eso no significa